問(wèn)

小型電動(dòng)汽車價(jià)格與續(xù)航里程有怎樣的關(guān)系?

小型電動(dòng)汽車價(jià)格與續(xù)航里程的關(guān)系比較復(fù)雜。

首先,成本是重要因素,電池越大續(xù)航越長(zhǎng),但電池容量增大不僅增加布局難度和成本,還會(huì)加重車身重量,續(xù)航里程不一定成倍提升,甚至可能下降,這是邊際效應(yīng)。

電池材料也有影響,三元鋰電池能量密度高、價(jià)格貴,磷酸鐵鋰能量密度低、價(jià)格便宜。

氣候溫度至關(guān)重要,溫度越低,電解液粘度增加,離子運(yùn)動(dòng)變慢,續(xù)航隨之縮減,同一款車在不同緯度續(xù)航不同。

性能和駕駛習(xí)慣也會(huì)改變續(xù)航,良好的駕駛習(xí)慣能降低電機(jī)工作功率。電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控電池狀態(tài),讓其在最佳溫度下工作,達(dá)到最優(yōu)放電效率。

工業(yè)設(shè)計(jì)中的風(fēng)阻系數(shù)常被忽略,時(shí)速 100km 時(shí)風(fēng)阻約占整車阻力 60%,每降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù),純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能提升 5 - 8km。

此外,低端品牌小型電動(dòng)汽車價(jià)格較便宜,但高端品牌較貴。電動(dòng)汽車售價(jià)取決于電池容量,容量越大,續(xù)航越長(zhǎng),價(jià)格越高。有些廠商根據(jù)續(xù)航和電池容量區(qū)分配置級(jí)別,最便宜的幾萬(wàn)塊能買到,最貴的可能幾百萬(wàn)。而且,電動(dòng)車后期保養(yǎng)不便宜,電池使用幾年后效率和容量下降,更換成本高。不同車型的成本續(xù)航比不同,比如大眾 ID.3 比率不錯(cuò),梅賽德斯 EQV 則較高。特斯拉相對(duì)合算。

總之,選擇小型電動(dòng)汽車要綜合考慮價(jià)格和續(xù)航等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

日產(chǎn)概念車的研發(fā)理念是多元且聚焦未來(lái)的,既包含融合地域美學(xué)與品牌基因的設(shè)計(jì)表達(dá),也涵蓋對(duì)前沿技術(shù)、用戶體驗(yàn)、環(huán)保趨勢(shì)的深度探索。以Pathfinder Concept為例,其“新大氣(Neo Daqi)”理念將日產(chǎn)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)與中國(guó)美學(xué)相融合
問(wèn)界M9超過(guò)5.2米的車長(zhǎng)理論上會(huì)對(duì)城市狹窄車位的停車便捷性造成一定挑戰(zhàn),但依托華為賦能的智能泊車技術(shù),這一物理尺寸帶來(lái)的影響已被大幅抵消。作為一款車長(zhǎng)5230mm、寬1999mm的大型SUV,其龐大車身本需高超駕駛技巧應(yīng)對(duì)城市停車場(chǎng)景,尤
奇瑞A1上市初期的報(bào)價(jià)需結(jié)合不同年份版本來(lái)看:2007年上海國(guó)際車展亮相時(shí),3MT舒適型定價(jià)3.8萬(wàn)元、豪華型4.98萬(wàn)元;2009款1.3L車型覆蓋4.58萬(wàn)-5.68萬(wàn)元區(qū)間;2011款新增1.0升車型后,整體價(jià)格下探至3.68萬(wàn)-5.
全新問(wèn)界M5的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋從日常通勤到長(zhǎng)途跨城的全場(chǎng)景需求,純電版與增程版的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行節(jié)奏。 作為一款兼顧“電車便利性”與“油車無(wú)焦慮”的中型SUV,它的純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km,足以支撐多數(shù)用戶一
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家