比亞迪主要的生產基地有深圳、西安、長沙、常州、合肥、撫州、濟南、鄭州、襄陽。

深圳工廠是現階段的主力生產基地和比亞迪的大本營，月產能上限約 3.5 萬臺，主要生產唐和漢家族車型，日均生產量超 1100 臺。

西安工廠由秦川汽車工廠改造而來，一二三期產能達 90 萬輛/年，生產秦、宋家族車型，已進入第四次擴建階段，完工后產能將提升至 100 萬輛/年。

長沙工廠創立于 2009 年，現有產能 30 萬輛/年，曾因環保問題停業一個月，現已恢復，主要生產秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等，收購獵豹汽車的長沙工廠后改造為星沙工廠，負責生產唐家族和騰勢 D9。

常州工廠項目于 2019 年落地，總投資超 100 億元，年產能 40 萬輛/年，主要生產元 PLUS 和海豹，出口的右舵版元 PLUS（ATTO 3）也由其生產，還建有零部件產業園和研發中心。

合肥工廠位于王傳福家鄉，總投資 150 億元，規劃年產能 15 萬輛，已投產車型有秦 PLUS DM-i 和驅逐艦 05，分三期建設，二期即將投產，三期投產后年產能可達 132 萬輛/年。

撫州工廠由收購江西大乘汽車改造而成，已投產，年產能最大 20 萬輛，生產海豚和即將上市的海鷗。

濟南工廠于 2022 年底投產，規劃分兩期建設，一期 15 萬輛/年產能已投產，二期正在建設，預計 6 月投產，主要生產宋 Pro DM-i、海豚和即將上市的騰勢 SUV 車型。

鄭州工廠 2021 年開工，2023 年 4 月 6 日投產，首臺下線車輛為宋 Pro DM-i，規劃年產能 40 萬輛/年，后續將投產更多車型。

襄陽工廠是最后一個工廠，項目從簽約到“五證同發”僅 33 天，土地掛牌到摘牌僅 2 天，一期已開工建設，建成后年產值可達 140 億元。

目前除襄陽工廠外，其他八大工廠均已實現投產，總產能超 195 萬輛/年，預計今年 10 月可達 300 萬輛的年產能。