金杯海獅改裝懸掛系統技巧如下：

避震器和彈簧改裝：常見的有更換短彈簧能降低車身高度和提高抗側傾能力，但可能導致彈簧與避震機工作不協調加速避震器老化。套裝避震兼顧舒適性和性能性價比高。絞牙避震剛度更強調節空間大但犧牲舒適性較多。高性能避震器應和漸進式短彈簧一并處理，不得已分開換時應先換避震器。用于改裝的運動型彈簧一般會降低車身約 35mm，提升彈性系數約 30%，增強車的抗傾側力。更換完彈簧后，車身降低高度在 25mm 內、強度增加在 15%內，可沿用原裝減震器。新改裝彈簧強度和長短達標準范圍則要更換匹配的減震器。

防傾桿改裝：能在不減少舒適性前提下提高過彎支撐力，但要注意避震器和彈簧系統改裝中舒適性與支撐力的平衡，根據自身需求選擇。

四輪定位：更換避震系統后車子導向機構會改變懸掛幾何設定，小幅度改裝車身高度降低量在 50mm 以下對四輪定位影響不大，否則可能需可調連桿和搖臂調節車輪懸掛幾何狀態。

氣動避震改裝：能隨時調節車身底盤高度，高速行駛降低車身可降低重心增加穩定性和降低風阻，路況不好時升高底盤增強通過性，視覺效果突出。

選擇改裝方案：懸掛改裝是技術活，除了安裝調校重要，建議咨詢用家心得或親自試駕，選擇貼合懸掛特性和自身用車需求的方案。不要為了炫酷拼命降低車身，避免破壞懸掛應有特性。購買直接適配車型的懸掛套裝省時省心。

輪胎更換和四輪定位：改裝后要對車胎進行相應更換，做好四輪定位，才能體現改裝效果。