紅旗 H5 制動系統參數挺不錯。

它有 AEB 主動緊急制動系統，工作范圍在 8km/h 至 80km/h，在車輛可能與前車碰撞且司機未及時制動或轉向避險時，系統會輔助施加制動力。

設置主動剎車的開啟與關閉能在信息娛樂系統的車輛設置中操作，系統關閉時儀表有顯示指示燈。

要注意前風擋玻璃破損或更換、更換多功能攝像頭單元、車輛調整四輪定位后，可能需要調整或校準 AEB 系統。

部分高配版還有倒車自動剎車系統，提升倒車安全性。

剎車系統用了先進可靠的配置，有電子真空泵，發動機真空度不夠時電力驅動提供真空，避免剎車變硬，車輛意外熄火有電時剎車助力仍在。檢測有無電子真空泵，未通電踩幾腳剎車，三腳后變重，通電到 ON 檔不點火再踩，變輕說明有。

還搭載 AEB 主動制動系統，能監測與前車、障礙物安全距離，小于安全距離自行啟動。

紅旗 H5 前輪剎車負荷大，前輪剎車盤、卡鉗、制動力度通常比后輪大，原廠前后輪制動力度平衡，前輪改裝會影響前后輪制動力平衡，后輪帶電子手剎車型改裝卡鉗困難成本高，換后輪高摩擦力剎車片是不錯選擇。

總之，紅旗 H5 制動系統配置和設計是為保障行車安全和提供好的駕駛體驗。