大眾途銳的安全性能在同級(jí)別中處于較高水平。

途銳的安全系統(tǒng)達(dá)到了越野車中的最高標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)和被動(dòng)安全性能都很出色。

主動(dòng)安全方面，其行駛機(jī)構(gòu)有獨(dú)立懸掛、CDC 空氣懸架、永久全輪驅(qū)動(dòng)、可靠制動(dòng)系統(tǒng)及可選裝的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。

被動(dòng)安全上，途銳有強(qiáng)大的緩沖撞擊力量的能力和堅(jiān)固的車廂。特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型車身底框、異常堅(jiān)固的 A、B、C、D 柱和之間的連接，采用高強(qiáng)度鋼材和激光焊接技術(shù)。車門系統(tǒng)在側(cè)面撞擊時(shí)能提供最大側(cè)翼保護(hù)。

途銳的車身設(shè)計(jì)考慮到對(duì)行人的保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鋁制能理想變形，擋泥板塑料能消解撞擊力，有變形保護(hù)區(qū)。駕駛途銳能得到先進(jìn)電子安全體系保護(hù)，包括早期撞擊感應(yīng)器，控制氣囊啟動(dòng)強(qiáng)度，有前氣囊、側(cè)氣囊、車窗氣簾、電子燃爆安全帶緊縮器、三點(diǎn)自動(dòng)安全帶、安全帶高度調(diào)節(jié)器。沒(méi)系安全帶會(huì)有警告。兒童座椅方面，副駕駛安全氣囊可關(guān)閉，后排有 Isofix 接口。

發(fā)生事故后，保護(hù)系統(tǒng)繼續(xù)作用，安全氣囊彈出、車門開鎖、電池與發(fā)電機(jī)導(dǎo)線斷開、燃料供應(yīng)和耗電設(shè)備關(guān)閉、警示燈開啟。

在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的碰撞測(cè)試中，途銳獲最高五星評(píng)級(jí)。側(cè)面碰撞為駕駛員提供良好保護(hù)，正面 100%、40%及柱撞測(cè)試中，駕駛員假人胸部?jī)H最低程度防護(hù)。兒童保護(hù)測(cè)試成績(jī)較好，行人保護(hù)測(cè)試也有不錯(cuò)表現(xiàn)，車輛輔助安全系統(tǒng)測(cè)試通過(guò)多項(xiàng)考核。

總之，大眾途銳的安全性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)異