插混汽車的續航里程跨度較大，純電續航普遍在 100 公里左右，綜合續航可達數百公里甚至超兩千公里。這是因為其續航受電池容量、駕駛習慣、路況等多種因素影響。一般電池容量越大，續航越出色。不同品牌型號差異明顯，像部分搭載先進電池的車型純電續航能超 400 公里，還有車型滿油滿電綜合續航突破 2000 公里，可滿足多樣出行需求 。

在市場上，眾多插混車型展現出了豐富多樣的續航表現。一些傳統插混車型，電池容量相對有限，在純電模式下續航里程多處于40 - 80公里的區間。不過，隨著技術的不斷進步，如今不少車型在純電續航上有了顯著提升。

寧德時代發布的驍遙超級增混電池堪稱行業亮點，它是全球首款純電續航400公里以上且兼具4C超充的增混電池。阿維塔12搭載該電池后，即便在45升小油箱的情況下，也能實現從南京到北京、從西安到北京全程不加油不加電的壯舉。其搭載的寧德時代52.4kWh神行4C超級增混電池，具備325km CLTC純電續航里程以及1220km CLTC綜合續航里程。

還有一些車型在綜合續航方面成績斐然。比亞迪宋L DM - i提供75公里、112公里和160公里多種純電續航選擇，滿油滿電時最長續航超過1500公里CLTC工況。上汽榮威D7 DMH世界冠軍版更是憑借超過2208.719公里的續航水平和低至2.49L/100km的平均油耗，榮獲“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄稱號。

此外，有多款插混車型在實際續航測試中跑出2000km以上的成績。比如雅閣e:PHEV在本田舉辦的綜合續航比賽中，滿油滿電成績為2132.7km；東風風神L7上市前通過直播完成2000公里長測；星紀元ET增程版長測最終跑出2141.4公里的續航。

總之，插混汽車續航里程因技術發展和車型差異而各有不同。從幾十公里的純電續航到超兩千公里的綜合續航，為消費者提供了豐富的選擇，無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能找到適合自己需求的車型。