通用汽車的研發投入頗為可觀，美國通用汽車研發費用為 1.39 萬億日元（當前約 710.29 億元人民幣），占營收比例 6.2%，旗下上汽通用近幾年研發投入約 700 億元，2020 年到 2024 年每年在研發等方面投入約 160 億到 200 億，未來 5 年總計投資約 800 億元。如此巨額投入，展現出通用汽車對技術創新的重視，積極在電動化、智能化等領域開疆拓土，為品牌發展筑牢根基。

通用汽車在電動化領域的投入不遺余力。以上汽通用為例，未來5年800億元的技術投入中，有300億元專門用于電氣化。這使得上汽通用率先完成了覆蓋輕混、全混、插電混動、純電動的全系新能源車國產化。如此大規模的投入，無疑為通用汽車在電動化賽道上贏得了先機，助力其在新能源汽車市場的激烈競爭中嶄露頭角，未來還將有更多新能源車型陸續推出，進一步豐富其電動化產品矩陣。

在智能化方面，通用汽車同樣投入大量資源。到2020年，上汽通用就已大規模配置智能輔助駕駛系統，通用汽車全新一代云電子架構也在更多車型上得到應用。不僅如此，未來還將推出接近L4級自動駕駛的凱迪拉克Super CruiseTM超級智能駕駛系統。這些成果的背后，是持續不斷的研發投入作為支撐，讓通用汽車的產品在智能科技領域保持領先地位，為消費者帶來更加便捷、智能的駕駛體驗。

共享化方面，通用汽車也積極布局。上汽通用開展了“時行”新能源汽車分時共享項目，在多個城市投放別克VELITE 6共享車輛。同時，大力推進ADAS智能駕駛輔助技術，投入5G超高速網絡技術開發，推動車聯萬物（V2X）技術開發。這一系列舉措都離不開巨額研發資金的支持，為通用汽車構建汽車服務新生態奠定了堅實基礎。

通用汽車通過巨額的研發投入，在電動化、智能化、共享化等多個領域取得了顯著進展。這些投入不僅提升了產品的競爭力，也為品牌的可持續發展注入了強大動力。未來，通用汽車有望憑借持續的技術創新，在不斷變化的汽車市場中繼續書寫輝煌篇章，為消費者帶來更多高品質、高科技的汽車產品。