新能源汽油的市場(chǎng)前景目前看來面臨諸多挑戰(zhàn)。

雖然新能源汽車目前占比還低，但增長(zhǎng)迅速。2017 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量 79.4 萬(wàn)輛，銷量 77.7 萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記 65 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 31.58%。

到 2020 年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)產(chǎn)值規(guī)模達(dá) 10 萬(wàn)億元以上。多國(guó)公布燃油車禁令，新能源汽車前景廣闊，必然會(huì)影響汽油需求。

新能源補(bǔ)貼政策趨嚴(yán)，補(bǔ)貼額度下降，車輛標(biāo)準(zhǔn)提高，這雖讓部分車企利潤(rùn)下滑，但也會(huì)倒逼車企提升技術(shù)，加速優(yōu)勝劣汰。

從汽油供需看，行業(yè)產(chǎn)能相對(duì)過剩，需求雖保持正增長(zhǎng)但增速下滑。煉油產(chǎn)能增速放緩，開工率回升，規(guī)劃和在建項(xiàng)目多但投產(chǎn)進(jìn)度慢，未來石化產(chǎn)業(yè)布局以沿海沿江為主。

汽車保有量上升帶動(dòng)汽油消費(fèi)，但低排量新車銷售占比提高降低了汽油需求，海外市場(chǎng)成為支撐國(guó)內(nèi)汽油市場(chǎng)的重要力量。產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)范化利好主營(yíng)煉廠。

隨著新能源技術(shù)發(fā)展和普及，全球汽油需求增長(zhǎng)速度放緩，比如今年中國(guó)汽油需求增長(zhǎng)顯著變慢。我國(guó)汽油消費(fèi)量近年持續(xù)下降，多缸汽油機(jī)銷量占主要份額，汽油進(jìn)口量變化差異大。

綜合來看，新能源汽油的市場(chǎng)前景不太樂觀，汽油市場(chǎng)供大于求局面短期難改，未來或需加大出口來緩解過剩。