目前法拉利型號中性能最強的車型當屬法拉利 F80。

它是法拉利最新一代“馬王”，采用了一臺 3.0T V6 電動＆廢氣渦輪增壓發動機，雖然缸數減少，但電機增加到了三臺。這臺發動機擁有諸多先進技術，如電動渦輪增壓器、350bar 直噴系統等，進氣和排氣流道均經過拋光處理，最高可輸出 913 馬力的最大功率，整機升功率達到驚人的 305Ps/L。在電氣化單元，法拉利 F80 采用流行的插混電四驅系統，動力單元采用 650-860V 的高壓電氣架構，電池包雖容量不大，但最高輸出功率達 242kW。后橋的帶 MGU-K 電機的 8DCT 變速器能提供 60kW 最大功率輸出，前橋左右前輪各有一臺最大功率均為 105kW 的電機，可實現矢量四驅。在發動機和三臺電機的共同作用下，綜合功率達到 1217 馬力，0-100km/h 加速時間僅需 2.15s，0-200km/h 加速時間 5.75s，極速 350km/h。

法拉利 SF90 Stradale 也是性能強勁的車型，其插電混動系統由一臺 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機加三電動機組成，最大功率 735KW，最大馬力 1000PS，官方 0-100km/h 加速時間 2.5 秒，0-200 公里加速僅需 6.7 秒，最高車速超過 340km/h。從時速 100km/h 到剎停，制動距離短于 29.5 米。它使用 8 速 F1 濕式雙離合變速箱，為輕量化取消了倒擋，倒車由電機完成，驅動方式為全時四驅。

法拉利 F8 同樣表現出色，極速可達 340 公里每小時，搭載中置 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，賬面輸出可達 720 匹最大馬力。

法拉利 Daytona SP3 搭載源自 812 Competizione 的 6.5 升 V12 自然吸氣發動機，經過重新調校和升級，最大輸出達到 840 馬力和 697 牛米，紅線轉速達到 9500 轉/分，匹配七速自動變速箱，百公里加速僅需 2.86 秒。