一汽豐田考斯特的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全上，有ABS防抱死制動系統防止緊急剎車車輪抱死，EBD合理分配制動力，ESP在車輛失控時干預，主動剎車輔助降低碰撞風險，車道偏離預警提醒保持軌跡；被動安全方面，高強度車身搭配安全氣囊提供全方位保護。此外，盲點監測、倒車雷達等也進一步提升了行車安全性 。

具體來說，主動安全配置中的ABS防抱死制動系統是保障行車安全的重要基礎。在緊急剎車的關鍵時刻，它能防止車輪抱死，讓車輛依然保持轉向能力，大大降低了因車輪抱死而導致車輛失控甩尾、側滑等事故的風險，為駕駛員在危險情況下贏得更多操控和應對的機會。

EBD電子制動力分配系統則與ABS緊密配合，它能夠根據車輛不同輪胎的附著力狀況，合理地分配制動力，使得四個車輪都能在制動時發揮最佳效能，進一步增強了制動效果，讓車輛在剎車過程中更加平穩、高效地停下來。

ESP電子穩定系統堪稱主動安全領域的“大神器”。當車輛出現轉向過度、轉向不足或者其他有可能失控的危險狀況時，它會迅速介入，通過對各個車輪進行單獨的制動控制以及對發動機動力輸出的調整，確保車輛能夠沿著正確的行駛軌跡穩定行駛，有效避免車輛發生側翻等嚴重事故。

主動剎車輔助系統宛如一位時刻保持警惕的“安全衛士”。它利用毫米波雷達、攝像頭等傳感器實時監測車輛前方的路況，一旦檢測到有可能發生碰撞危險，系統會自動進行預碰撞制動，提前降低車速，甚至在必要時自動剎車，盡可能減少碰撞的嚴重程度，或者直接避免碰撞的發生，為行車安全增添了一道強有力的防線。

車道偏離預警功能則像是一個貼心的“小助手”。當車輛在沒有開啟轉向燈的情況下，無意識地偏離正常行駛車道時，該系統會及時發出警報，提醒駕駛員及時糾正方向，保持在正確的行駛軌跡上，減少因車道偏離而引發的交通事故。

再看被動安全方面，一汽豐田考斯特采用了高強度車身結構。這種車身在設計和選材上都經過精心考量，使用高強度鋼材打造車身框架，使其在面對碰撞時能夠有效地吸收和分散撞擊能量，最大程度地保護車內乘客的生存空間，為乘客營造一個堅固可靠的“安全堡壘”。

而安全氣囊的配備，則是為乘客提供了全方位的保護。當車輛發生碰撞時，安全氣囊會在瞬間彈出，緩沖乘客身體與車內部件的直接撞擊，減輕碰撞對乘客造成的傷害，進一步提升了車內人員在事故中的安全性。

盲點監測系統也是一項非常實用的安全配置。它能夠實時監測車輛兩側和后方的盲區情況，當盲區內有其他車輛或物體接近時，通過指示燈或者聲音提醒駕駛員，幫助駕駛員準確判斷車輛周圍的情況，避免在變道等操作時因忽視盲區而發生碰撞事故。

倒車雷達和全景攝像頭的存在，大大減少了車輛在倒車時的盲區隱患。倒車雷達通過超聲波傳感器探測車輛后方的障礙物，并通過聲音提示駕駛員距離障礙物的遠近，讓駕駛員在倒車時心中有數。全景攝像頭則能將車輛周圍的環境以全景圖像的形式呈現在車內顯示屏上，使駕駛員可以全方位、無死角地了解車輛周圍的情況，無論是狹窄的停車位還是復雜的路況，都能更加從容地完成倒車操作。

總結而言，一汽豐田考斯特憑借豐富多樣且先進的安全配置，從主動預防到被動防護，構建了一個全方位、多層次的安全體系，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，無論是日常出行還是長途旅行，都能讓大家更加安心、放心地享受旅程。