本田電動車的安全性能較為出色。在車身結(jié)構(gòu)上，如東風(fēng)本田獵光e:NS2采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼使用率頗高；廣汽本田極湃1車身大量采用高強(qiáng)度、高剛性鋼材。電池方面，經(jīng)過諸多嚴(yán)苛測試，還有完善的管理和溫控系統(tǒng)。智能安全配置上，配備Honda SENSING等安全系統(tǒng)及多個安全氣囊。這些設(shè)計從多維度保障了本田電動車的安全性能。

在車身結(jié)構(gòu)上，除了獵光e:NS2和極湃1，東風(fēng)本田的M-NV也采用ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大應(yīng)用1500Mpa超高強(qiáng)度鋼，進(jìn)一步提升了車身的剛性。全新一代CR-V同樣采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，在四梁八柱等處大范圍采用熱成型鋼材，為車內(nèi)人員打造了堅固的“安全堡壘”。

電池安全是電動車的重中之重。本田電動車在這方面下足了功夫，M-NV采用寧德時代電池，通過17項電池安全測試。廣汽本田極湃1的電池有完善保護(hù)措施，杜絕短路、漏液等事故，液冷溫控系統(tǒng)能保持最佳工作溫度。而且，極湃1還進(jìn)行41項（354小項）可靠性檢測，部分測試標(biāo)準(zhǔn)的時長和強(qiáng)度是國標(biāo)的5倍甚至8倍，其動力品質(zhì)管理團(tuán)隊更是借助CT無損掃描排查電芯內(nèi)部，力求高品質(zhì)。

智能安全配置方面，獵光e:NS2配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，標(biāo)配12項安全功能，滿配16項，全系還標(biāo)配七個安全氣囊且新增前排中央安全氣囊。廣汽本田極湃1搭載Honda SENSING安全傳感系統(tǒng)，提供全方位智能駕駛輔助，全系標(biāo)配13個安全氣囊。

總的來說，本田電動車從車身結(jié)構(gòu)的堅固打造，到電池安全的嚴(yán)格把控，再到智能安全配置的全面搭載，各個環(huán)節(jié)緊密相扣，為用戶構(gòu)建了一個可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，讓用戶在駕駛本田電動車時能更加安心、放心 。