比亞迪油電混的節能效果非常出色。其節能優勢體現在多個方面。

首先，采用先進的混合動力技術，將燃油發動機和電動機完美結合，城市擁堵路況下電動機發揮主要作用，降低燃油消耗，高速行駛時燃油發動機展現強大動力且保證續航里程。比如百公里油耗，比亞迪混動車型約為 4.5L，而競品車型多在 5.5L 及以上。純電續航里程比亞迪可達 80km ，綜合續航里程能達 1000km ，遠超競品。

其次，能量回收系統在車輛制動或減速時將動能轉化為電能儲存，提高能源利用效率。

再者，比亞迪在電池技術上不斷突破，高性能電池能量密度高、壽命長，為節能提供保障。像 dm5.0 混動系統的發動機，熱效率高達 46.04%，壓縮比達到 16:1，汽油霧化更徹底，燃燒更充分，還運用高滾流氣道設計、高能點火技術、智能電噴系統等一系列技術減少油耗。

電機方面，采用高效離合器、雙泵耦合技術等新技術減少運行阻力，工況效率從 87.6%提升至 92%。電池方面，能量密度提升 15.9%，放電倍率、回饋功率增強，減輕車輛自重，降低能耗。

還有全溫域整車熱管理，將各系統熱管理整合，智能調度熱源確保能耗最低。基于“璇璣”打造的智電融合電子電氣架構能降低靜態功耗，把多個模塊合一，減少零部件，提升芯片算力和控制效率。

此外，DMi 車型對發動機進行升級，排放提升的同時減少油耗，官方稱油耗可低至 2.95L 。

總之，比亞迪油電混在節能方面表現優異，技術創新且不斷進步，適應時代需求，未來發展前景廣闊。