東風隨車吊的燃油經濟性整體不錯。東風暢行D1S單橋8噸隨車吊所搭載的玉柴200馬力國六發動機，動力強勁且省油；東風暢行14噸隨車吊采用專用底盤，搭配的鋼絲胎滾動阻力小，降低了油耗。國五東風天龍隨車吊搭載的發動機，不僅可靠性高，其先進電控系統還能自動調整輸出功率提升燃油經濟性。不同車型因發動機、工況等不同，實際油耗有差異，但總體在合理范圍。

東風小三軸10噸三一隨車吊平板運輸車同樣以省油著稱，在實際的作業和運輸過程中，能為用戶節省不少燃油成本。而東風天龍后八輪12噸徐工隨車吊，平均油耗可達30.5L/百公里，一個臺班油耗僅為15升，這樣的油耗數據在同類型的隨車吊中表現相當出色。

當然，燃油經濟性也會受到多種因素的影響。發動機類型不同，油耗會有所差別，不同品牌和型號的發動機，其燃油消耗率本就存在差異。工作狀態對油耗的影響也不容小覷，比如起重作業頻繁程度、持續時間等，頻繁的起吊動作和長時間的作業，會讓發動機持續運轉，增加燃油消耗。

操作習慣也是關鍵因素之一。如果司機頻繁加速減速、長時間怠速，這些不良習慣都會導致油耗增加。環境條件同樣會改變油耗，路況崎嶇、坡度較大的道路，需要發動機輸出更大的功率，自然會消耗更多燃油；氣溫過低或過高，也會影響發動機的工作效率，進而影響油耗。

總之，東風隨車吊在燃油經濟性方面有著不錯的表現，多種車型都具備省油的特質。但要想真正實現良好的燃油經濟性，除了選擇合適的車型，司機也需要養成良好的操作習慣，根據不同的工況和環境條件合理駕駛，這樣才能讓東風隨車吊在為用戶高效工作的同時，盡可能地降低燃油成本。