新能源電動汽車的動力性能挺不錯的。

純電動汽車沒有復雜的傳動結構，傳動效率高，電機動力輸出平順，沒有頓挫和噪音，一腳油門就能瞬間達到最大輸出功率，很多車百公里加速僅需 3 秒左右。

而且，新能源電動汽車低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩，控制電機轉(zhuǎn)速就能獲得良好的驅(qū)動能力。

與燃油車相比，同類車型的電動版動力更強，功率和馬力更大。比如新款 Micro Blue 6 ，電機最大功率和扭矩可達 110kw 和 350nm ，0 - 50 公里加速僅需 3.6 秒。像榮威 eRX5 這種插電混動車型，搭載 1.5TGI 缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，綜合最大扭矩可達 704Nm 。

新能源汽車中特斯拉品牌的動力性能也很好，續(xù)航里程長，還配備自動駕駛技術。

純電動汽車在爬坡時，雖然駕駛員感受不到強烈的動力提升，但實際上爬坡能力也比較強。

新能源電動汽車啟動后不需要轉(zhuǎn)速支持，動力幾乎無延遲，瞬間爆發(fā)最大扭矩，車輛起步明顯快于燃油車。

不過，新能源電動汽車也有功率較小的，比如 145 馬力的電動車，可能只適用于微型車。

總之，新能源電動汽車的動力性能在很多方面表現(xiàn)出色。