長安旗下品牌在新能源領(lǐng)域的布局較為全面且積極。

目前已構(gòu)建阿維塔、深藍、長安啟源三大新能源車品牌，覆蓋 7 萬元至 40 萬元的價格區(qū)間。

從銷量看，2023 年新能源車銷量占比 18.57%，2024 年目標銷量 75 萬輛，屆時占比將超四分之一。

產(chǎn)品方面，2024 年將有長安獵手、深藍 G318/C857 等 8 款全新新能源產(chǎn)品上市。

技術(shù)上，長安在電動化、智能化方面動作不斷。電動化上，與贛鋒鋰業(yè)合作推進電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，并向上下游延伸；智能化上，拿到 L3 級自動駕駛測試牌照，深藍 SL03 投入路測。

同時，長安還深化與華為合作，如 2023 年 8 月深藍與華為簽署協(xié)議將推新車型，11 月搭載華為技術(shù)的阿維塔 12 上市。

在電池方面，長安發(fā)布自研電池品牌“金鐘罩”，解決用戶痛點，如續(xù)航方面，CTV 技術(shù)有望提升整車續(xù)航里程，補能方面探索新體系，安全性上開發(fā)多種技術(shù)。

此外，長安汽車還正式發(fā)布全球化的“海納百川”計劃，規(guī)劃全球戰(zhàn)略布局，首個海外基地“泰國新能源基地”首期產(chǎn)能 10 萬輛，二期將達 20 萬輛。2023 年海外銷量超 23 萬輛，2024 年目標 48 萬輛。

總之，長安在新能源領(lǐng)域布局全面，積極應(yīng)對市場競爭，未來發(fā)展值得期待。