新款伊蘭特相比老款在油耗方面有改進。新款伊蘭特1.5L自然吸氣發動機車型百公里油耗在5升左右，較老款實現優化；1.4T車型的油耗表現也不錯。這主要得益于多方面升級，動力系統上，1.5L發動機調校更注重燃油經濟性；車身尺寸增加、造型更流暢，降低了風阻；配置提升，輔助駕駛功能有助于優化駕駛習慣。此外，混動版本更是進一步降低了油耗 。

在動力系統優化上，新款伊蘭特的1.5L發動機經過精心調校，燃燒效率大幅提升。通過優化噴油系統和進氣設計，讓燃油與空氣更充分混合，實現更高效的燃燒過程，從而減少了燃油的浪費，使得油耗顯著降低。

車身尺寸的變化也功不可沒。新款長度增加45毫米，整體造型更加流暢。流暢的車身線條能有效降低風阻，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力變小，發動機就無需消耗過多能量來克服阻力，自然也就降低了油耗。而且，新車采用了iGMP平臺技術，發動機艙等下沉設計，風阻系數降至0.28Cd，配合大量高強度鋼和熱成型鋼的使用，車身重量減輕，進一步為降低油耗助力。

配置的提升同樣對油耗有積極影響。新款伊蘭特配備了諸如車道偏離預警、主動剎車系統等豐富的輔助駕駛功能。這些功能在一定程度上能幫助駕駛者養成更良好的駕駛習慣，避免急加速、急剎車等導致油耗增加的行為，間接實現了燃油經濟性的提高。

此外，新款伊蘭特有混動版本，海外版搭載1.6升自然吸氣發動機和1.6升混動系統，這種混動模式結合了燃油發動機和電動系統的優勢，在不同工況下智能切換動力來源，在油耗方面優勢盡顯。

綜上所述，新款伊蘭特從動力系統、車身設計、配置升級以及混動版本等多方面進行優化，在油耗方面相比老款有了明顯改進，為車主帶來更經濟實惠的用車體驗。