豐田普銳斯的故障率不高。

從相關數據來看，普銳斯百車故障數（3-5 年）為 40 個，調查車主數達 105 人。

其故障分布比例中，車身外觀占 39%，內飾占 26%，行駛過程占 13%，發動機占 7%，空調系統占 7%，功能操作占 4%，電子設備占 2%，座椅占 2%。

主要故障表現為車身油漆薄容易破損、方向盤磨損/損壞/無法正常使用、送出的風有霉味/異味、車身油漆褪色、內裝材質容易弄臟/磨損、剎車力不夠大、風噪聲過大、發動機電瓶故障、發動機排氣系統問題/異響、擋把頭磨損/損壞/無法正常使用。

在故障率排名方面，普銳斯（3-5 年）排名第 308 位，排在其前面的 2 款車型是長安福特的銳界和一汽吉林的森雅 M80，排在其后的 2 款車型是天津一汽的夏利 N7 和眾泰汽車的眾泰 Z200HB。

同時，普銳斯在眾多車型中屬于故障率低的車型，在一些耐用車型的排名中表現出色，低故障率達 28.5%。

它是世界首款量產混動車型，更是全球最受歡迎及銷量最高的混動車型之一。其電池組件、發動機和變速器都非常耐用，而且豐田的售后服務也很不錯。

總之，綜合多方面的信息和數據，豐田普銳斯的故障率相對較低，是一款可靠性較高的車型。