寶馬電動(dòng)車的價(jià)格與同級(jí)別其他品牌相比有一定的特點(diǎn)。

比如寶馬 iX，其定價(jià)為 84.69 萬元，與自家 X5 的 70 - 84 萬元價(jià)格區(qū)間相比，符合豪華品牌中大型 SUV 的定價(jià)邏輯。

與特斯拉 Model X 相比，Model X 的價(jià)格為 93.99 萬元 - 99.99 萬元，寶馬 iX 甚至略占優(yōu)勢(shì)。

寶馬 iX xDrive 50 車型在 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá) 665 公里，動(dòng)力性能也不錯(cuò)。

再看寶馬 i7，作為旗艦車型，價(jià)格定位較高。與奔馳 EQS 相比，二者都是各自品牌的高端車型，但造型風(fēng)格有所不同。

寶馬 iX3 的價(jià)格也有調(diào)整，創(chuàng)領(lǐng)型從 50.99 萬調(diào)整為 43.99 萬，領(lǐng)先型從 46.99 萬調(diào)整為 39.99 萬。相比中國(guó)制造特斯拉 Model Y 的 33.99 萬和 36.99 萬的價(jià)格，有一定差異。

在純電轎跑方面，美國(guó)市場(chǎng)的寶馬 i4 也有價(jià)格變化，入門款 i4 eDrive35 車系入手門檻提升至 52,000 美元，高于特斯拉 Model 3 RWD 的 42,990 美元。

總的來說，寶馬電動(dòng)車價(jià)格在同級(jí)別品牌中處于較高水平，但在性能、配置和豪華感上也有其獨(dú)特之處。