凌志的發動機技術具有眾多優勢。

燃燒效率方面，通過先進燃油噴射系統和優化氣門控制技術，實現精準燃油供給和充分燃燒，提高燃油利用率，降低油耗且不損動力。

如某些車型采用渦輪增壓技術，低轉速就能提供強大扭矩，起步和加速迅猛。對比自然吸氣和渦輪增壓發動機，渦輪增壓在功率和扭矩上占優，自然吸氣則燃油經濟性較好。

輕量化上，采用高強度鋁合金制造缸體和缸蓋，減輕發動機重量，降低車輛重心，提升操控性，減少能耗。

耐久性和可靠性出色，精心設計和嚴格測試的零部件，先進制造工藝，確保長期穩定性能，減少故障。

還不斷研發混合動力技術，結合燃油發動機與電動驅動系統，高效利用能源，降低尾氣排放。

如一款新型發動機，采用高壓縮比設計，達到 11.01:1，供油系統采用雙噴射技術，結合缸內直噴和多點噴射優勢，優化燃燒效率。渦輪增壓器和催化轉化器也經優化，低轉速輸出大扭矩，滿足嚴格排放標準，還采用雙循環技術，根據行駛條件切換工作模式。

像凌志 400 發動機，采用 4.3 升 V 式 8 缸，搭配 VVT-i 智能正時可變氣門控制系統，電子控制五擋變速系統，動力強勁，還省油。

M20A 系列發動機，馬力強、油耗低、穩定性高，通過優化燃燒室及氣缸設計提升燃燒效率，采用多種技術保證散熱和工作效率，減少積炭，匹配的 Direct Shift-CVT 變速箱提升效率降低損失。

GS 300 車型的 3GR-FSE V6 發動機，采用缸內直噴技術，提供精準燃油控制，有高輸出和節能模式，自動切換兼顧油耗和動力，動力增加 10%，油耗節省 30%，還搭載雙 VVT-i 進排氣門正時控制系統。