車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬公里就需要更換一次。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態關乎行車安全。橡膠材質的輪胎會自然老化，3 - 5年后性能下降；行駛6 - 10萬公里，花紋磨損嚴重，排水、抓地等性能變差。當然，這并非絕對標準，若輪胎出現鼓包、明顯裂紋等情況，無論時間和里程多少，都要及時更換 。

除了上述常規的更換時間和里程參考，還有一些情況也能幫助我們精準判斷輪胎是否該換。

先來說說磨損程度這一關鍵指標。當你仔細觀察輪胎時，會發現輪胎花紋里有一些小小的磨耗指示點。當輪胎花紋磨耗到幾乎與這些磨耗指示點上部齊平時，意味著胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時就應該更換輪胎了。因為花紋深度不足，在濕滑路面上，輪胎的排水能力會大打折扣，車輛容易出現打滑現象，極大地影響行車安全。

再看看輪胎的使用期限。每只輪胎在側壁上都有明確標注制造日期，是四位數字，前兩位代表周數，后兩位代表年份。即便輪胎的磨損狀況看上去還不錯，但是橡塑制品在4到5年就會發生較為顯著的老化狀況。就算是車輛輪胎采用了耐用性極強的獨特橡膠，其安全使用年限也在5年上下。隨著輪胎橡膠老化，輪胎側壁會出現深紋，這時候橡膠的彈性降低，抓地力和操控性能都會下降，繼續使用存在較大風險。

行駛路況對輪胎的影響也不容小覷。如果你的愛車經常在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程可能會相對長一些，大約在6萬公里左右；但要是經常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，那就要時常觀察輪胎有無傷痕，因為這種路況下輪胎更容易受損，可能需要提早更換輪胎。

另外，輪胎是否有創傷也是判斷是否更換的重要依據。要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘等情況，這證明輪胎內部金屬線圈可能已經變形或斷裂，必須立即更換。特別是輪胎側面鼓包，這是非常危險的信號，說明輪胎內部結構已經遭到破壞，隨時可能爆胎。

總之，車輪胎的更換不能僅僅依據固定的時間或里程，而是要綜合考慮磨損程度、使用期限、行駛路況以及是否有創傷等多方面因素。定期檢查輪胎的狀態，才能確保我們的行車安全，讓輪胎在合適的時候發揮出最佳性能，為我們的出行保駕護航 。