比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助系統好用。

在城市道路上，開啟自適應巡航和車道保持，能讓駕駛者在堵車時稍作放松，不用頻繁踩剎車和油門。

像比亞迪宋 PLUS，電動機加速平順，車內安靜，智能輔助駕駛系統在堵車時是大救星。

比亞迪唐 DM 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統，設置好行駛路線后能跟著導航到達目的地，跟車、變道轉彎表現出色。

在懂車帝冬測中，比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統大放異彩，水平甚至超過眾多新勢力車企。

騰勢 N7、仰望 U8 在夜間雪地 ACC 對靜態假車測試等多輪難度遞增的測試中表現優異，連闖三關，穩居智能駕駛第一陣營。

比亞迪入選國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，證明其 L3 自動駕駛被認可，具備量產 L3 級智駕技術的能力。

其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統具備多種功能，能降低駕駛難度，且已量產交付，無需等待 OTA 升級。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，組建了超 4000 名工程師的研發團隊，在研發能力上達行業第一梯隊水平。

還具備高安全標準的智駕研發和驗證實力，設立了 60 萬平方米的智駕專用試驗場，相關開發能力通過權威安全保障體系認證。

比亞迪的 L2 級智能駕駛系統搭載量位居中國第一。

總之，比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助系統表現出色，值得信賴。