東風 EQ153 采用了康明斯 B 系列發動機技術，具體為水冷直列六缸增壓中冷柴油機技術。當時，東風 EQ153 批量裝配康明斯 B 系列發動機，在國內率先引入渦輪增壓器。這種發動機技術不僅提升了動力輸出，讓車輛擁有更出色的性能，還優化了燃油效率，增強了車輛的可靠性與耐久性，為東風 EQ153 在重型卡車領域的表現奠定了堅實基礎 。

水冷直列六缸的布局方式，使得發動機的工作更加平穩。直列排列的六個氣缸在運轉時，相互之間的作用力能夠更好地平衡，減少了發動機的振動，這不僅提升了駕乘的舒適性，還對發動機自身的壽命有著積極影響。平穩的運轉有助于減少零部件之間因振動而產生的磨損，從而降低了維修成本和故障發生率。

增壓中冷技術是這款發動機的一大亮點。渦輪增壓器的運用，讓發動機能夠在有限的排量下，獲得更多的進氣量。在渦輪增壓的過程中，空氣被快速壓縮，溫度也會隨之升高。而中冷器的作用就是將經過渦輪增壓器壓縮后的高溫空氣冷卻下來，使空氣密度進一步增大。這樣進入發動機氣缸的空氣更多且更涼爽，有助于更充分的燃燒，從而顯著提高發動機的功率和扭矩輸出。東風 EQ153 搭載的這款發動機，通過增壓中冷技術，在排量為 5880 的情況下，能夠輸出 132kW（180 馬力）的功率，為車輛在重載運輸等工況下提供了強勁的動力支持。

此外，由東風康明斯發動機有限公司生產的這款型號為 EQB180 - 20 的發動機，憑借其先進的技術和可靠的品質，滿足了東風 EQ153 在不同路況和工作環境下的需求。無論是在平坦的高速公路上，還是在崎嶇的山路、建筑工地等復雜路況中，都能夠穩定可靠地運行，展現出了卓越的適應性。

總的來說，東風 EQ153 所采用的康明斯 B 系列水冷直列六缸增壓中冷柴油機技術，是多種先進技術的有機結合。這些技術相互協作，讓東風 EQ153 在動力、可靠性、適應性等方面都有出色的表現，成為了重型卡車領域一款備受認可的經典車型。