比亞迪唐 DM 的續(xù)航能力較為出色。它是插電式混動車型，最新款搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，其純電續(xù)航普通車型 80 公里，頂配可達(dá) 100 公里，實(shí)際因動能回收等因素還能多開 10 來公里。混動模式下，充滿電加滿油實(shí)測續(xù)航超 1000 公里，達(dá) 1052 公里。不過，實(shí)際續(xù)航會受多種因素影響，整體而言表現(xiàn)值得肯定 。

在不同的行駛場景中，比亞迪唐 DM 的續(xù)航表現(xiàn)各有不同。在市郊等速行駛時，其續(xù)航表現(xiàn)較為亮眼，甚至可能超過官方公布的數(shù)值，達(dá)到 90 公里左右。然而在市區(qū)行駛時，由于頻繁的啟停、加減速等狀況，純電續(xù)航大約在 70 公里。這充分說明行駛路況對于車輛純電續(xù)航有著顯著的影響。

天氣溫度也是影響其續(xù)航能力的一大關(guān)鍵因素。以北上廣深中的北京為例，在冬季開啟空調(diào)的情況下，續(xù)航里程會大打折扣，大概會打六折。要是遇到溫度更低的極端天氣，續(xù)航里程甚至?xí)s短至原本的一半。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境會對車輛的電池性能產(chǎn)生影響，使得電池的活性降低，從而影響續(xù)航表現(xiàn)。

另外，鋰電池容量會隨著使用時間逐年衰減，這也會導(dǎo)致續(xù)航里程相應(yīng)縮短。所以對于長期使用比亞迪唐 DM 的車主來說，這也是需要關(guān)注的一點(diǎn)。

在與競品車型的對比中，比亞迪唐 DM 的續(xù)航能力有著一定優(yōu)勢。例如唐 DM 混動版 80 版比 75P 容量多出 7kwh，續(xù)航能力標(biāo)定值多出 20km；100 版比領(lǐng)克 01 多出 16kwh，續(xù)航里程多出一倍。

如果車主想要進(jìn)一步降低油耗，提高車輛的綜合續(xù)航能力，可根據(jù)路況和自身需求及時調(diào)整插電式汽車的各種模式。合理地切換模式，能夠讓車輛在不同的行駛狀況下都盡可能地保持高效的能源利用。

總的來說，比亞迪唐 DM 的續(xù)航能力在同類車型中具備競爭力。盡管實(shí)際續(xù)航里程會因車型、行駛條件、駕駛方式、天氣溫度等多種因素而有所波動，但只要車主在日常使用中注意選擇合適車型，養(yǎng)成良好的駕駛方式，注重電池保養(yǎng)，就能在最大程度上發(fā)揮車輛的續(xù)航優(yōu)勢，享受更加順暢的出行體驗(yàn) 。