履帶越野車的操控難度總體不算大。履帶式車輛結構通常較為簡單，傳動平穩，不少還配備電啟動，操作手柄集中，方便操控。而且有的履帶越野車設計有多種轉向模式，操作簡單，甚至沒有離合器，通過直線變速檔位桿和控制桿就能輕松實現前進后退。在復雜地形中，其強大的越野性能讓駕駛更有底氣，所以一般來說操控并非難事。

具體而言，履帶越野車的諸多特性都為其操控的便利性加分。就像履帶式農用車，它的結構簡單，這意味著在操控過程中，駕駛者無需應對過于復雜的機械構造，減少了因為復雜結構而可能出現的操作失誤。其傳動平穩的特點，使得車輛在行駛過程中動力傳輸穩定，不會出現突然的頓挫或者動力中斷，駕駛者在操控時不用頻繁地調整操作力度和節奏，駕駛體驗更加流暢。

電啟動的配備更是極大地方便了駕駛者。無需像傳統啟動方式那樣進行繁瑣的操作，只需輕輕一按按鈕，車輛就能迅速啟動，這在一些緊急情況下或者需要快速出發的場景中，優勢尤為明顯。操作手柄集中的設計，讓駕駛者在駕駛過程中能夠輕松觸及各個操作部件，不用手忙腳亂地在車內尋找不同的控制裝置，提高了操作的便捷性和效率。

多種轉向模式的設計也是一大亮點。以日本井關農業的TPC15履帶式緊湊型拖拉機為例，它擁有三種轉向模式，無論在開闊場地還是狹窄空間，駕駛者都能根據實際情況選擇合適的轉向模式，實現靈活轉向。沒有離合器的設計進一步簡化了操作流程，通過直線變速檔位桿和把手一側的直線控制桿，就能輕松實現車輛的前進和后退，降低了駕駛者的操作難度，即使是沒有太多駕駛經驗的人，經過簡單學習也能較好地掌控。

此外，履帶越野車強大的越野性能，在復雜地形中發揮著重要作用。在泥地、冰雪等特殊路面，履帶越野車憑借其寬大的履帶，提供了良好的抓地性能和強大的通過性。這使得駕駛者在面對這些復雜路況時，無需過于擔心車輛陷入困境或者失去控制，更有信心去操控車輛前進。

綜上所述，履帶越野車無論是在結構設計、操作部件的便利性上，還是在復雜地形下憑借強大越野性能帶來的駕駛信心方面，都為駕駛者提供了諸多便利條件，使得它的操控難度總體處于一個相對較低的水平，能讓駕駛者較為輕松地應對各種駕駛場景。