長安鈴木 SX4 的操控性能相當出色。

首先，它的底盤充滿濃厚的歐系味道，采用 Suzuki 獨特的 TECT 科技，高剛性車體結構能有效吸收并分散撞擊力，對車輛動態表現有積極作用，比如做原地掉頭和甩尾等特技動作時，車身整體性高，尾部控制輕松，毫無松散之感。

過彎時，車身側傾不嚴重，懸掛系統對車身支撐良好，加上短軸距帶來的靈活轉向，在彎道上的表現令人滿意，就算車速略高，轉向不足的情況也不嚴重。

其次，方向盤設計動感，握感流暢，直徑不大，方便操控，還配有多功能按鈕，讓駕駛員能輕松控制音頻功能，不分散注意力。

發動機方面，SX4 搭載的 M16A 1.6 升 DOHC 直列四缸發動機，具備 VVT 可變正時氣門機構，動力輸出順暢，油耗經濟表現佳。

不過由于車重原因，日常駕駛動力僅算夠用，想要運動感得拉高轉速，好在鈴木發動機喜高轉速，高轉速區域表現令人滿意，手動擋車型更是能充分發揮發動機優勢。