十萬左右的電車保養(yǎng)成本不算高。與燃油車相比，電車沒有發(fā)動機(jī)等復(fù)雜機(jī)械部件，保養(yǎng)項目相對簡單，主要檢查電池、電機(jī)、輪胎等，保養(yǎng)間隔也更長，一般一年保養(yǎng)一次，費(fèi)用在 500 - 1000 元左右。以 3 年周期為例，純電動車保養(yǎng)費(fèi)用約 1500 元，遠(yuǎn)低于燃油車的約 3000 元。整體而言，十萬左右的電車在保養(yǎng)成本上具備明顯優(yōu)勢。

具體來看，不同品牌和車型的十萬左右電車保養(yǎng)成本會有所差異。以比亞迪海豚為例，這款車在前4萬公里主要是常規(guī)檢查，單次工時費(fèi)100 - 200元，如此算來這期間的保養(yǎng)成本并不高。直到車輛行駛里程達(dá)到4萬公里后，才會根據(jù)具體使用情況更換齒輪油及易損件，整體保養(yǎng)花費(fèi)約3000元 。

再看幾何E，保險每年約3833元，三年保養(yǎng)費(fèi)約2070元，平均每年690元，每月電費(fèi)約107元，整體的保養(yǎng)及使用成本控制得較為合理。哪吒V月養(yǎng)車成本也在500元以內(nèi)，在保養(yǎng)等費(fèi)用支出方面也有著不錯的表現(xiàn)。

像寶駿E200這類車型，雖然續(xù)航相對不是特別長，但售價更為親民，停車也方便。一個月充電4 - 5次，每次電費(fèi)約20元，一個月電費(fèi)也就100塊左右，保養(yǎng)成本同樣不高。

從保養(yǎng)項目和周期來說，十萬左右的電車基本保養(yǎng)項目包含檢查電池狀況、清洗車輛等，保養(yǎng)周期通常為1年或2萬公里。而且電車的充電成本相比油車優(yōu)勢明顯，每百公里約10元。并且，電車首次保養(yǎng)通常免費(fèi)，一般新能源汽車保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右。即便車輛里程達(dá)4萬公里或使用2年進(jìn)行全面保養(yǎng)，費(fèi)用雖會稍高，但總體依舊在可接受范圍內(nèi)。

另外，大家也無需過度擔(dān)憂電車的電池壽命。按照國標(biāo)規(guī)定，汽車動力電池循環(huán)500次后容量不低于初始的90%，循環(huán)1000次后不低于80%。像海豚的磷酸鐵鋰電池理論上能續(xù)航2000次以上，并且隨著技術(shù)不斷發(fā)展，電池成本逐漸下降，即便后期需要自費(fèi)更換電池，價格也會越來越合理。

綜上所述，十萬左右的電車保養(yǎng)成本較低，保養(yǎng)項目簡單、周期長，充電成本優(yōu)勢突出，電池壽命也有保障。在整體的養(yǎng)車成本上，相比燃油車有著不小的優(yōu)勢，是經(jīng)濟(jì)實惠且省心的選擇。