福特 T 型車的生產工藝具有諸多獨特之處。

首先，它采用零件標準化，大大提高了零部件的通用性，降低了生產成本。

其次，開創性地使用流水線生產方式，將制造汽車的時間從 12.5 小時大幅縮短到 93 分鐘，每三分鐘就有一臺車駛下生產線，極大提高了生產效率。

在發動機方面，T 型車的發動機是前縱置、直列式、四缸，排量 2895ml，缸徑 95.25mm，行程 101mm，能使用汽油、煤油甚至乙醇作為燃料。

傳動系統上，T 型車為后輪驅動，行星齒輪傳動，3 速，其中一個是倒檔，駕駛方式獨特，沒有離合器踏板，換檔通過駕駛艙地板上的 3 個踏板完成，油門通過方向盤后的一個柄來控制。

車身設計上，T 型車不斷改進，從最初的五邊形發動機艙到后來更加圓滑的設計，風擋玻璃位置也有變化。

底盤方面，前后軸都使用了鋼板彈簧減震器，結構簡單但適應當時不佳的道路環境。輪距與標準鐵路軌距接近，稍加改裝就能在鐵路上行駛。

在顏色選擇上，早期 T 型車并非只有黑色，后來為提高生產速率，1915 年至 1925 年只使用黑色涂料，到 1927 年又有多種顏色可選。

總之，福特 T 型車通過零件標準化、流水線生產等獨特工藝，實現了低成本、高效率的大規模生產，推動了汽車的普及，對汽車行業發展產生了深遠影響。