理想汽車的安全配置十分出色，無論是主動安全還是被動安全都有著全方位且可靠的保障。在被動安全上，全系標配9個安全氣囊，包括雙腔遠端安全氣囊，還有高強度鋼鋁混合車身等；主動安全方面，標配智能四驅、CDC連續可變阻尼減振器等，還不斷升級智能駕駛輔助功能。從測試成績到實際配置，理想汽車都展現出了對安全的重視，為用戶出行筑牢安全防線 。

具體來看，在被動安全配置領域，理想汽車下足了功夫。以安全氣囊布局為例，豐富且科學的設置為車內人員提供了多方位的保護。主/副駕駛位安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊以及膝部氣囊，形成了一個嚴密的安全防護網。當車輛遭遇突發碰撞時，這些氣囊能在瞬間彈出，有效緩沖車內人員受到的沖擊力，降低受傷風險。而雙腔遠端安全氣囊這一配置更是體現了理想汽車對安全細節的極致追求，為駕乘人員的安全增添了一份有力保障。

不僅如此，理想汽車的車身結構設計也在被動安全方面發揮著重要作用。高強度鋼鋁混合車身的應用，使得車身在保證一定強度的同時，還能減輕自身重量，提升燃油經濟性或續航里程。并且，針對電池的防護也進行了加強，確保在各種復雜情況下，電池的安全性和穩定性，避免因碰撞導致電池故障引發的安全隱患。

轉到主動安全配置方面，理想汽車的表現同樣可圈可點。智能四驅系統的標配，讓車輛在各種路況下都能擁有更好的驅動力分配，提升車輛的操控性和穩定性，尤其在濕滑路面、冰雪道路等特殊場景中，有效降低車輛失控的風險。CDC連續可變阻尼減振器的配備，能根據不同的行駛路況和駕駛狀態，實時調整減振器的阻尼，讓車輛行駛更加平穩，減少因路面顛簸或緊急制動、轉向等操作引起的車身晃動，從而保障行車安全。

在智能駕駛輔助功能上，理想汽車更是不斷探索創新。并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等功能協同工作，幫助駕駛者更好地掌控車輛在道路上的行駛軌跡。當車輛有偏離車道的趨勢，或者在并線過程中存在潛在危險時，這些系統能及時發出警報，甚至自動調整車輛行駛方向，避免意外發生。主動剎車功能則猶如一位時刻保持警惕的“安全衛士”，通過車輛前方的傳感器實時監測路況，一旦檢測到可能發生碰撞，會在必要時自動施加制動，大大降低了追尾等事故的發生率。道路交通標識識別功能能夠準確識別道路上的各種標識，為駕駛者提供及時準確的信息提示，確保車輛始終按照交通規則行駛。全速自適應巡航功能讓駕駛者在長途駕駛時能夠更加輕松，車輛可以根據前方車輛的速度自動調整自身車速，保持安全距離，減輕駕駛者的疲勞程度。

值得一提的是，理想汽車在智能駕駛領域持續發力，通過建立風險場景庫規劃功能開發優先級，攻克了城市路口AEB自動緊急制動功能，引入BEV鳥瞰模型解決相關難題，提升了車輛在復雜城市路況下的主動安全性能；在高速場景下，不僅優化了AEB制動力度，還推送了AES自動緊急轉向功能，進一步增強了車輛應對緊急情況的能力。在安全冗余方面，制動系統配備CDP動態駐車功能，能夠應對多種制動異常情況；轉向系統多重冗余設計，確保在任何突發狀況下車輛依然能夠保持可控；ASC智能牽引力控制功能則在ESP降級或退出時保障車輛穩定行駛。

此外，實際的測試成績也有力地證明了理想汽車安全配置的可靠性。在懂車帝年度AEB（主動安全）測試中，理想ONE力壓寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃XC60等眾多車型成為冠軍。在2024年中保研C - IASI的最新測試中，理想汽車全系車型取得最高安全評級，理想MEGA和理想L6等更是獲得G+/G+/G+/A的優異成績。特別是理想MEGA在正面小偏置碰撞測試中表現突出，各項安全系統能快速反應，針對MPV第三排安全痛點研發的設計，通過了高難度雙側偏置追尾測試，為第三排乘客提供了可靠的安全保障。

總的來說，理想汽車憑借豐富且先進的安全配置，無論是被動安全方面的硬件設施，還是主動安全領域的智能科技，都展現出其在汽車安全領域的卓越成就。從日常駕駛的便利與安全輔助，到極端情況下的事故應對，理想汽車的安全配置都為用戶的每一次出行提供了堅實可靠的保障，讓用戶能夠更加安心地享受駕駛帶來的樂趣。