奧迪價(jià)格表與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)顯著。一方面，部分車型官方指導(dǎo)價(jià)親民，像奧迪 A4L 起售價(jià)就很有吸引力，且市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，像奧迪 A6L 綜合優(yōu)惠后性價(jià)比超高。另一方面，一些進(jìn)口車型定位和配置獨(dú)特，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，奧迪 Q7 在豪華 SUV 領(lǐng)域相比奔馳 GLE、寶馬 X5 性價(jià)比更高。同時(shí)，奧迪零部件與大眾通用，保養(yǎng)成本低，整體在價(jià)格、配置等多維度展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來看，奧迪A3頂配版本售價(jià)相對(duì)較低，與奔馳A200相比，奧迪A3頂配售價(jià)為24.97萬元，奔馳A200售價(jià)為26.48萬元。在這個(gè)級(jí)別車型中，奧迪A3在價(jià)格上展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)它還配備ACC自適應(yīng)巡航等豐富實(shí)用配置，內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，豪華感與科技感并存，有10.1英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表，在配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也不落下風(fēng)。

奧迪A4L年度改款車型新款價(jià)格不變，在車市價(jià)格戰(zhàn)中甚至能7折銷售，20萬出頭的價(jià)格讓其性價(jià)比超高。而奧迪A6L不僅與寶馬5系同級(jí)，寶馬3系中配落地價(jià)還高于奧迪A6L低配裸車價(jià)。并且奧迪A6L車內(nèi)隔音、底盤隔振和后排舒適性都相當(dāng)不錯(cuò)，今年1 - 4月累計(jì)銷量成績(jī)亮眼，全款優(yōu)惠9萬左右，貸款優(yōu)惠最高12萬多，入門版30萬出頭即可落地，45TFSI臻選動(dòng)感型多花2.7萬元能讓動(dòng)力和配置得到不錯(cuò)的提升，與奔馳E級(jí)相比也常有終端優(yōu)惠，在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。

奧迪A8入門車型指導(dǎo)價(jià)85.88萬，終端優(yōu)惠力度大，2022款?yuàn)W迪A8 50TFSI豪華型典藏版優(yōu)惠后裸車價(jià)和奔馳S級(jí)入門級(jí)車型差不多，與寶馬8系比，奧迪A8價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，部分車款最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠36.91萬元。在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)采用3.0T + 48V輕混系統(tǒng)等，配置上科技配置豐富，內(nèi)飾座椅采用真皮面料且功能多樣，整體產(chǎn)品力突出。

另外，奧迪S4起售價(jià)46.98萬元，比奔馳C43 AMG便宜近20萬元，優(yōu)惠力度大實(shí)際落地價(jià)不到46萬元，而奔馳C43 AMG優(yōu)惠幅度小落地超60萬元，在高性能車型領(lǐng)域奧迪也有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

奧迪在不同級(jí)別車型中，無論是面對(duì)寶馬還是奔馳等競(jìng)品，都能在價(jià)格方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。部分車型指導(dǎo)價(jià)親民，市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，進(jìn)口車型價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，車輛在配置、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面也具備出色的產(chǎn)品力，并且保養(yǎng)成本較低，使用場(chǎng)景多樣，這些因素共同鑄就了奧迪在與競(jìng)品相比時(shí)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具吸引力。