吉利各車型在安全性能方面存在一定差異。比如星瑞有高強度車身架構、全面的安全氣囊布局與先進主動剎車等系統；銀河 E5 采用 CTB 車身電池一體化技術提升強度；新博越車身結構強度佳，高強度鋼材使用比例高。各車型因設計理念、定位不同，在車身結構、安全配置等方面各有側重，這些差異也為消費者提供了多元選擇，能滿足不同的安全需求 。

在車身結構上，不同車型展現出了各自的特色。帝豪采用籠式車身結構，高強度鋼材占比高達 70%，這種結構就像是一個堅固的保護罩，在遭遇碰撞時，能夠有效地將沖擊力分散，最大程度地保護車內乘員的安全。新博越同樣注重車身結構強度，高強度鋼材使用比例達 68% ，關鍵部位還進行了加強設計，熱成型鋼比例占比白車身重量的 16% ，發生碰撞時能有效吸收和分散沖擊力，為車內人員筑牢安全防線。而星越 L 基于 CMA 架構打造，在 C-NCAP 測試中榮獲五星評級，車身結構高強度鋼材占比達 79%，關鍵部位更是使用了 26 個熱成型零件，使得整個車身堅如磐石，在面對各種復雜路況和潛在碰撞風險時，都能提供可靠的安全保障。

主動安全配置方面，雖然吉利旗下車型大多配備了防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、車身穩定控制系統（ESP）等基礎配置，但部分高端車型在此基礎上還有更多升級。例如星瑞集成了先進的主動剎車系統以及盲點監測系統，主動剎車系統能夠在關鍵時刻自動識別潛在危險并及時介入，避免碰撞的發生；盲點監測系統則能實時監測車輛兩側后方的盲區，提醒駕駛者注意潛在的危險。還有一些車型配備了自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離預警系統（LDW）和車道保持輔助系統（LKA）等智能駕駛輔助系統，這些系統就像是貼心的駕駛助手，讓駕駛過程更加輕松和安全，減輕駕駛者的疲勞感，同時也為車內人員增添了一份安心。

安全氣囊系統的配備也是衡量汽車安全性能的重要指標。一般來說，吉利旗下多數車型除了主副駕駛安全氣囊外，還配備了側氣囊和頭部氣簾。不過不同車型在具體配置上仍有細微差別，一些車型為了更好地保護車內乘員，在安全氣囊的數量和布局上進行了優化，以確保在各種碰撞情況下都能為車內人員提供全方位的保護。

此外，部分車型在一些特殊安全性能方面表現突出。銀河 E5 完成了超國標“整車安全魔鬼串聯試煉”，在各項目中都有著優異的表現，尤其是在海水極限測試環節，充分考驗了電池及整車的密封性能，這意味著在面對一些極端惡劣的環境時，銀河 E5 也能保障車輛和車內人員的安全。而星越 L 智擎在百米剎停測試和麋鹿測試中奪冠，百公里制動成績為 34.65 米，麋鹿測試成績 79.9km/h，其出色的制動和回避障礙能力，在緊急情況下能夠迅速做出反應，有效避免事故的發生。

綜上所述，吉利旗下各車型在安全性能方面的差異體現在多個維度。無論是車身結構的不同設計，還是主動安全配置、安全氣囊系統的細微差別，亦或是一些車型在特殊安全性能上的突出表現，都反映了吉利汽車針對不同消費者需求所做出的精心布局。消費者可以根據自己的實際需求，如更看重車身結構強度、主動安全配置的豐富程度，還是特殊環境下的安全性能等，來選擇最適合自己的車型，從而在出行中獲得全方位的安全保障。