電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛性能有著多方面要求。電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò) 25km/h，超 25km/h 電動(dòng)機(jī)應(yīng)停止動(dòng)力輸出，整車(chē)質(zhì)量（含電池）不超 55kg（使用鉛酸蓄電池的提升到 63kg ），電機(jī)功率不超 400W，蓄電池電壓不超 48V ，須有腳踏功能且能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)對(duì)非金屬材料防火阻燃、塑料使用比例等也有規(guī)定；電動(dòng)摩托車(chē)速度超 50km/h ，電機(jī)功率、蓄電池電壓等限制不同 ，重量和體積需符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

具體而言，在電動(dòng)自行車(chē)方面，除了上述提及的基礎(chǔ)性能要求外，對(duì)于關(guān)鍵部件的防火阻燃性能要求也進(jìn)一步加嚴(yán)。電動(dòng)車(chē)在日常使用中，可能會(huì)面臨各種復(fù)雜的環(huán)境和狀況，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。所以強(qiáng)化非金屬材料防火阻燃要求，就像是為車(chē)輛披上了一層防火鎧甲，大大提升了使用過(guò)程中的安全性。同時(shí)，明確規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%，這一舉措不僅有助于提升車(chē)輛整體的耐用性，也從側(cè)面反映了對(duì)于車(chē)輛材質(zhì)的嚴(yán)格把控。

在電動(dòng)機(jī)性能方面，也有著細(xì)致的要求。不僅增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩等要求，確保電動(dòng)機(jī)輸入電壓最大時(shí)車(chē)速不超過(guò)25km/h且允許短暫輸出高扭矩，還優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速測(cè)試方法。這些要求從不同角度保障了電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為電動(dòng)自行車(chē)提供可靠的動(dòng)力輸出，讓騎行過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

制動(dòng)性能同樣是電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的重點(diǎn)。提升制動(dòng)性能要求，就如同給車(chē)輛安裝了可靠的“剎車(chē)衛(wèi)士”。在面對(duì)各種路況和突發(fā)情況時(shí)，良好的制動(dòng)性能能夠及時(shí)有效地讓車(chē)輛停下來(lái)，保障騎行者的安全，減少因制動(dòng)不及時(shí)而導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

而對(duì)于電動(dòng)摩托車(chē)，雖然在速度、電機(jī)功率和蓄電池電壓等方面與電動(dòng)自行車(chē)有著不同的規(guī)定，但同樣有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆Ｋ俣瘸^(guò)50km/h，意味著電動(dòng)摩托車(chē)在行駛過(guò)程中需要更強(qiáng)的動(dòng)力支持，所以電機(jī)功率可超過(guò)400W，蓄電池電壓可超過(guò)48V但最高不能超過(guò)110V。盡管重量和體積無(wú)具體限制，但必須符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，這是為了確保電動(dòng)摩托車(chē)在道路上行駛時(shí)，不會(huì)因自身因素對(duì)交通安全造成不良影響。

綜上所述，電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛性能的要求涵蓋了速度、質(zhì)量、功率、電壓、材質(zhì)、動(dòng)力以及制動(dòng)等多個(gè)關(guān)鍵方面。這些要求相互配合、相互制約，共同構(gòu)建起一個(gè)保障電動(dòng)車(chē)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)體系，為消費(fèi)者提供更加可靠、放心的出行選擇，也推動(dòng)著整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)朝著更加規(guī)范、健康的方向發(fā)展。