長安客車的動力系統表現相當出色。從燃油車到電動車，從傳統發動機到藍鯨動力系統，長安客車展現了強大的技術實力。比如睿行M60的1.5升發動機讓動力性能提升，藍鯨動力系統在賽道屢獲佳績且瞬時加速強。純電動的長安A8能適應多種路況，瑞通校車動力強又省油。不同車型的動力系統各有亮點，為用戶帶來了出色的駕駛體驗 。

先看長安睿行M60，它所搭載的1.5升高性能高壓缸內直噴發動機堪稱一大亮點。其具備獨創的親和旋鈕等設計，配合空氣導流式高效設計和超強燃燒系統，使得整車在動力輸出上更為出色。特別是那350帕高壓直噴系統，讓燃油噴射霧化效果極佳，滾流氣道與燃燒過程完美配合，燃油得以充分燃燒。這一系列的技術加持，讓其動力性能相較于上一代提升了15%，無論是起步還是爬坡，都顯得格外有勁。而且，該發動機質量可靠，15個核心零部件擁有6年20萬公里的質保，正時鏈條在20萬公里內都無需維護，大大減少了用戶后期的使用成本和顧慮 。

藍鯨動力系統更是長安客車動力技術的一張王牌。它涵蓋了藍鯨發動機、變速器以及油電混驅技術，掌握了眾多高效節能技術。在賽場上，長安汽車藍鯨車隊憑借這套動力系統屢獲冠軍，創造最快圈速，足以證明其卓越性能。藍鯨動力系統瞬時加速能力驚人，能夠拉動超90噸的重物。藍鯨NE動力平臺歷經4年精心打造，具有良好的兼容性和高通用化率，其產線的自動化和智能化水平先進。新一代NE1.5T高壓直噴發動機是聯合開發的成果，與國際供應商合作，采用了多項領先技術，有效消減了渦輪遲滯現象，百公里油耗較低，還能滿足國6b排放標準。與之匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速器綜合傳遞效率高達94.3%，響應十分迅捷。目前，藍鯨NE動力平臺已成功推出1.4T和1.5T兩款發動機，取得了顯著成績，榮獲多項大獎，“藍鯨家族”車型銷量也十分突出，成為了中國汽車動力技術的標桿 。

在其他車型方面，長安瑞通校車在動力方面采用三菱技術發動機，搭配格特拉克變速箱和節油系統，既保證了動力強勁，又能實現省油高效的目標，為校車運營提供了可靠的動力支持。長安A8純電動城市客車則展現出了電動車在動力上的優勢，動力強勁的它能夠適應多種路況，續航能力也頗為出色，滿足了城市公交復雜運營環境的需求 。還有長安獵手增程式動力系統同樣表現出色，搭載藍鯨2.0TGDI發動機和前后雙電機，輸出功率和扭矩都很大，推背感強烈，爬坡輕松，轉彎靈活，而且增程器介入時動靜小、噪音不大、抖動抑制效果好。長安UNIT的動力系統高效可靠，加速性能良好，駕駛感受穩定，減震和操控舒適性佳 。

長安客車的動力系統憑借多樣化的技術布局和不斷創新的精神，在不同車型上都展現出了卓越的性能。無論是燃油發動機的高效穩定，還是電動系統的強勁適應，亦或是先進的藍鯨動力系統，都讓長安客車在動力領域擁有了強大的競爭力，滿足了不同用戶對于動力的需求，為用戶帶來可靠且出色的駕駛體驗 。