奔馳女的維權方式引起了廣泛關注。

從法律角度看，我國《消費者權益保護法》規定，經營者與消費者交易應遵循自愿、平等、公平、誠實信用原則，消費者享有多種權利，比如知悉商品或服務真實情況、自主選擇商品或服務等。奔馳女車主在漏油發動機及金融服務費等問題上，居于弱勢。即便手持相關法規，面對店家選擇性回應，消費者也易吃虧。若經檢測車在銷售前有質量問題而店家仍出售，店家應承擔民事責任，按《合同法》承擔違約責任，按《消費者權益保護法》可能要“假一賠三”，還可能承擔行政責任。

從行業角度講，4S 店不規范操作常見，比如車輛裝飾、加價提車、扣押車輛合格證等，讓消費者苦不堪言。這背后本質是 4S 店銷售模式本身，其在價格上缺乏話語權，只能從消費者身上找利潤，且一定區域內單一品牌 4S 店的獨占性，導致收費不透明、漫天要價。

要解決這些問題，一方面監管層要加大力度，讓汽車消費做到服務清單化、消費清單化，并網上監督，違規重罰。另一方面，隨著互聯網＋汽車業務發展，新興汽車制造商的直營模式對傳統 4S 店形成挑戰，4S 店應思變提高服務質量，否則會被消費者摒棄。

奔馳女車主無奈以“鬧”維權，這反映出講道理有時無法解決問題，“鬧”反而能引起關注。但這不應是常態，“顧客至上”不能只是口號，企業要加強自我約束，積極解決消費糾紛，尊重消費者，敬畏市場。同時，要打造健康有序的消費環境，需要企業提高管理水平，也需要市場監管部門和第三方機構深度參與，形成自律與他律的閉環。