2024年7月新能源乘用車銷量最高，零售量達87.8萬輛，而常規燃油乘用車零售量為84萬輛。在該月，新能源乘用車零售同比增長36.9%，環比增長2.8%，國內月度零售滲透率達51.1%，呈現良好的增長態勢。與之形成對比的是，常規燃油乘用車零售同比下降26%，環比下降7%。由此可見，7月的乘用車市場中，新能源乘用車憑借增長趨勢和銷量優勢，成為當月銷量最高的乘用車類型。

從市場格局的變化也能明顯看出新能源乘用車的崛起。7月銷量榜前十名中，新能源車型大放異彩，比亞迪一家就占據了6個席位。像海鷗、元PLUS、秦PLUS、宋PLUS長期穩坐銷量前十榜單，本月還新增了秦L和海豹06兩款中型車，展現出強大的市場競爭力。理想L6也成為理想品牌最走量的車型，收獲了眾多消費者的青睞。

反觀傳統燃油車，在前十榜單中僅有大眾朗逸和日產軒逸還在堅守。曾經叱咤風云的燃油車，如今在新能源浪潮的沖擊下，陣地不斷縮小。大眾朗逸月銷量雖保持穩定，但日產軒逸卻呈現出持續下滑現象，凸顯出燃油車市場面臨的嚴峻挑戰。

眾多新能源汽車廠商和造車新勢力在7月的出色表現，進一步推動了新能源乘用車銷量的增長。比亞迪、上汽集團、吉利汽車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、賽力斯等品牌，憑借技術創新、產品優化以及貼合市場需求的營銷策略，贏得了消費者的認可。新能源汽車在續航里程、充電設施、智能化配置等方面不斷取得突破，讓消費者的使用體驗更加便捷和舒適，這也是新能源乘用車銷量領先的重要原因。

綜上所述，2024年7月的乘用車市場上，新能源乘用車憑借增長的銷量數據、市場格局中的優勢地位以及眾多品牌的出色發揮，當之無愧地成為銷量最高的乘用車類型，引領著汽車行業邁向新的發展階段。