一汽大眾停產主要是因為芯片供應不足和當地疫情新增病例持續上升導致。

芯片方面，高端半導體芯片短缺，影響到車輛 ESP 電子車身穩定系統、ECO 發動機控制系統等的生產。我國芯片主要依靠進口，歐美疫情未緩解，大陸和博世等供應商產能無法滿足市場需求。

疫情方面，一汽大眾成都工廠因當地疫情新增病例持續上升暫停生產，長春工廠也因零部件供應短缺暫停了兩條生產線。

目前，汽車芯片短缺問題不知何時能解決，若 12 月內無法緩解，國內近 40 萬輛汽車生產將受影響。

大眾中國正在尋求解決辦法，通過全球供應鏈來協調，積極采取應對措施，目前車輛交付未受影響。

另外，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟已成立，扶持和孵化相關企業，部分中國企業也通過并購或自主研發介入市場，汽車工業的芯片國產自給正在推進。