Volvo 汽車在新能源領(lǐng)域有哪些突破?

Volvo汽車在新能源領(lǐng)域成果豐碩,于銷量、技術(shù)、品牌等多方面均有突破。在銷量上,2024年上半年插混車型全球銷量可觀,多個(gè)市場呈現(xiàn)增長態(tài)勢。技術(shù)層面,插混車型采用P1+P4雙電機(jī)架構(gòu)與4C自適應(yīng)底盤技術(shù),純電領(lǐng)域推出基于先進(jìn)架構(gòu)和技術(shù)的新車型。品牌建設(shè)上,提升認(rèn)知度,創(chuàng)新經(jīng)銷商模式。此外,還注重用戶體驗(yàn)與可持續(xù)發(fā)展,展現(xiàn)出在新能源賽道的強(qiáng)勁實(shí)力 。

在銷量方面,2024年上半年沃爾沃插混車型全球銷量高達(dá)388,073輛,大中華區(qū)貢獻(xiàn)了77,817輛的不俗成績。6月,大中華區(qū)插混車型環(huán)比增長55%,呈現(xiàn)出迅猛的增長勢頭;歐洲市場5月銷量同比增長27%,中國市場5月新能源車型銷量同比增長10% 。這些數(shù)據(jù)充分表明沃爾沃新能源車型在全球多個(gè)重要市場都獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,市場份額逐步擴(kuò)大,展現(xiàn)出良好的市場發(fā)展態(tài)勢。

技術(shù)創(chuàng)新是沃爾沃在新能源領(lǐng)域突破的關(guān)鍵。插混車型采用的P1+P4雙電機(jī)架構(gòu),使得智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠極大提升操控等性能,P1和P4雙電機(jī)協(xié)同工作,在保證出色動(dòng)力的同時(shí),還確保了燃油經(jīng)濟(jì)性,像沃爾沃S90插混車型百公里綜合油耗6L出頭,綜合續(xù)航超1000公里,為消費(fèi)者解決了續(xù)航焦慮問題。4C自適應(yīng)底盤技術(shù)的應(yīng)用,則增強(qiáng)了駕乘舒適性,讓消費(fèi)者無論是在城市道路的平穩(wěn)行駛,還是在復(fù)雜路況下,都能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。在純電領(lǐng)域,沃爾沃推出了EX90等新車型,基于世界樹智能安全體系,采用先進(jìn)中央電子電氣架構(gòu)和激光雷達(dá)技術(shù),樹立了新的安全標(biāo)桿,為純電動(dòng)汽車的安全性能提升做出了積極貢獻(xiàn)。

品牌建設(shè)上,沃爾沃也取得了突出成績。品牌認(rèn)知度和考慮度顯著提升,市場占有率也小幅提升至6.3%。同時(shí),通過創(chuàng)新經(jīng)銷商模式,構(gòu)建起以用戶為中心的運(yùn)營體系,更加貼近消費(fèi)者需求,提升了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)和品牌忠誠度。

沃爾沃還注重用戶體驗(yàn),提供包括零件終身保在內(nèi)的六項(xiàng)服務(wù),實(shí)實(shí)在在地降低了用戶成本,讓消費(fèi)者購車無憂。并且,沃爾沃很早就秉持可持續(xù)發(fā)展理念,推出多款新能源車型,其電池設(shè)計(jì)在提升安全性和操控性方面具有優(yōu)勢。

此外,沃爾沃汽車在新能源領(lǐng)域的合作與布局也可圈可點(diǎn)。與中汽中心新能源檢驗(yàn)中心深化戰(zhàn)略合作,共同建設(shè)“新能源聯(lián)合創(chuàng)新基地”,集多領(lǐng)域融合電驅(qū)實(shí)驗(yàn)室、高壓電池安全實(shí)驗(yàn)室和充電體驗(yàn)開發(fā)實(shí)驗(yàn)室于一體,為新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的研發(fā)支持。旗下北歐超豪華純電MPV EM90在金融街論壇年會(huì)上備受關(guān)注,繼承沃爾沃安全傳統(tǒng)優(yōu)勢,采用雙A柱等創(chuàng)新安全設(shè)計(jì),在健康環(huán)保方面表現(xiàn)出色,為新能源汽車的多元化發(fā)展增添了新的亮點(diǎn)。在未來產(chǎn)品規(guī)劃上,沃爾沃還將推出多款改型產(chǎn)品和全新車型,持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣。

總的來說,Volvo汽車憑借在銷量增長、技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、用戶體驗(yàn)、可持續(xù)發(fā)展以及合作布局等多方面的突破,全方位展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的綜合實(shí)力,為品牌在新能源賽道的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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