保時捷 928 對汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了多方面的重要影響。

首先，它改變了保時捷一直以來后置引擎后輪驅(qū)動的傳統(tǒng)，采用前置水冷引擎，為高性能車的配重和操控問題提供了新的解決方案。

其次，在設(shè)計上，928 將重量分布設(shè)為前后 50：50，這一平衡狀態(tài)的調(diào)試為后續(xù)車型的研發(fā)提供了借鑒。

而且，其車身設(shè)計，如前側(cè)窗的梯形布局、B 柱的處理方式等，影響了后來眾多汽車的外觀設(shè)計。

內(nèi)飾方面，928 提升了質(zhì)感，對寶馬 8 系、尼桑 300Z 等車型的內(nèi)飾產(chǎn)生了影響。

此外，928 的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在轉(zhuǎn)向和剎車時保持平穩(wěn)，這一技術(shù)也為汽車行業(yè)的底盤技術(shù)發(fā)展帶來了新思路。

盡管 928 因新穎設(shè)計銷量平平，但長達 17 年的生產(chǎn)周期證明了其價值。它為保時捷后續(xù)車型的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)，也促使保時捷在車型設(shè)計和市場策略上不斷創(chuàng)新和拓展。它還為保時捷打開了新市場，為現(xiàn)有 911 車主提供了更多選擇，也為后來諸如卡宴、Boxster、Macan、Panamera 和 Taycan 等車型的出現(xiàn)鋪平了道路。