2.0TDI 發動機的排放標準因具體車型和技術應用有所不同。

像寶來 TDI 的 2.0TDI 發動機排放指標滿足歐 3 標準。

大眾第七代帕薩特的 2.0 BlueTDI 發動機達到歐 VI 排放標準。

而新推出的大眾 EA288 Evo 2.0TDI 柴油發動機，由于采用了 Twin Dosing 技術，具備兩套催化轉化器和獨立的氨噴射系統，氮氧化物排放量比老款降低約 80%，遠低于歐 6d 排放標準。

為了達到更好的排放標準，大眾在發動機技術上不斷創新，比如采用泵噴射系統讓柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底，同時采用氧化型催化反應器降低有害氣體排放。

還通過渦輪增壓裝置增加進氣壓力，提高壓縮比，讓燃燒更充分，減少有害顆粒含量。

另外，EGR 系統的應用也大大降低了 NOx 產生。