大眾探岳配備的是 7 速雙離合變速箱。這種變速箱基于傳統手動變速器設計，擁有兩套獨立離合器和換擋控制系統，能分別負責奇偶擋位的轉換，具備換擋迅速、傳動效率高的優勢。7 速雙離合變速箱又分干式和濕式，干式換擋速度更快，不過在散熱以及可靠性穩定性方面稍遜一籌；濕式則因浸油設計，在散熱、扭矩承受能力和穩定性上表現更佳。

具體來說，大眾探岳配備的這臺 7 速雙離合濕式變速箱，代號為 DQ500。在 2.0 車型上，還搭載了代號 DQ381 的 7 速雙離合濕式變速箱。濕式變速箱有著獨特的工作原理和顯著優勢，其離合器片浸泡在變速箱油內，這種設計就像是給離合器片穿上了一層散熱“鎧甲”，可通過液體油導熱，讓主動盤和從動盤不直接接觸，基本不存在過熱問題，大大提升了可靠性和耐用性，能承受的扭矩也比干式更大，這使得車輛在應對復雜路況和較大動力輸出時更加從容。

而干式雙離合變速箱，它由三塊大小相近的離合器片同軸堆疊安裝而成，通過中間板移動切換換擋。由于省去了相關液壓系統，它的扭矩傳遞效率較高，能夠在一定程度上提高燃油經濟性，所以多用于小排量車型。不過，干式離合器片未浸泡在變速箱油內，雖然換擋速度快，但在長時間連續換擋或高負荷運轉時，散熱性能不足的問題就容易凸顯出來，可靠性和穩定性相對濕式變速箱也就弱一些。

總的來說，大眾探岳所搭載的 7 速雙離合變速箱，無論是濕式還是干式，都有著各自的特點和優勢。濕式變速箱憑借出色的散熱和扭矩承受能力，為車輛的穩定運行和強大動力輸出提供保障；干式變速箱則以較高的扭矩傳遞效率和燃油經濟性，在特定場景下展現其價值。它們共同構成了大眾探岳豐富多樣的變速箱配置選擇，滿足了不同消費者對于駕駛體驗和車輛性能的多樣化需求 。