比亞迪 e5 的動力表現相當出色。它擁有豐富多樣的動力配置，不同版本的最大功率、扭矩各有亮點，百公里加速成績優秀。電機動力性強，低扭力大且提速線性，起步超車輕松。不僅初段爆發力足，中后段動力儲備也很充沛。同時，不同駕駛模式區分度明顯，能滿足日常出行和一定程度的高性能需求，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗 。

從具體的動力參數來看，比亞迪 e5 展現出了強勁的實力。例如比亞迪 e5 300T 的最大功率為 200KW，最大扭矩達到 450N·m，百公里加速能在 9 秒內完成，這樣的成績在同級別車型中頗具競爭力。而比亞迪 e5 400T 的表現更為出色，最大功率提升至 250KW，最大扭矩為 500N·m，百公里加速同樣保持在 9 秒左右，為駕駛者提供了更為迅猛的動力輸出。

其搭載的電機最大功率可達 218 馬力（160 千瓦），峰值扭矩 310 牛·米，這樣的動力組合讓車輛的最高時速能達到 130 公里。在實際駕駛場景中，電機動力性強的優勢盡顯，低扭力大使得車輛在起步階段就能迅速做出反應，提速線性則保證了整個加速過程的平穩與順暢。不少車主分享用車感受時提到，比亞迪 e5 動力挺好，提速推背感明顯，8 秒的加速度，155 的極速，起步超車輕松秒過其他車，在城市道路上駕駛，這種動力表現游刃有余，無論是匯入車流還是快速超車，都能輕松應對。

值得一提的是，比亞迪 e5 還搭載了一臺 5T 渦輪增壓發動機，最大功率為 111kW，最大扭矩為 250N·m，搭配 7 速雙離合變速箱，加速性能同樣優秀，0 - 100km/h 的加速時間只需 7 秒。這樣的配置進一步豐富了車輛的動力性能，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。

此外，比亞迪 e5 在駕駛模式方面也有著出色的設計。不同駕駛模式區分度明顯，可調轉向力度與動能回收等級。在 ECO 模式下，車輛更注重節能，中高速動力提升相對不明顯，但能有效降低能耗，滿足日常經濟出行的需求。而切換到 SPORT 模式后，動力表現強勁，車輛仿佛被喚醒了“運動基因”，油門響應更加靈敏，動力輸出更加直接，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。

比亞迪 e5 的動力表現十分出色，豐富的動力配置、強勁的電機性能、優秀的加速成績以及多樣的駕駛模式，使其既能夠滿足日常出行的舒適性與經濟性，又能在駕駛者渴望激情駕駛時提供充足的動力支持，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速路上的暢快馳騁，它都能以出色的動力表現給駕駛者帶來滿意的駕駛體驗 。