中國車品牌在環保方面舉措眾多且卓有成效。江淮汽車提升發動機技術減少排放，推廣新能源汽車并推動循環經濟；奇瑞汽車擁有節能環保研究中心，開展公益活動喚醒環保意識；比亞迪實現整車無鉛化，采用綠色電池；東風日產實施“綠+制造2020”規劃，涵蓋技術研發、產品布局等多方面環保行動。眾多品牌從技術創新、產品研發到理念推廣等多維度發力，為環保貢獻力量 。

在技術創新的道路上，江淮汽車可謂不遺余力。它積極應用先進的燃燒控制技術，讓發動機內的燃油得以更充分地燃燒，從而從源頭上減少污染物的產生。同時，先進的尾氣處理技術進一步凈化了排出的氣體，讓每一次尾氣排放都盡可能地符合環保標準。在新能源汽車推廣方面，江淮不僅大力研發純電動和混合動力車型，還積極投身于先進電池技術的研發，為新能源汽車的續航和性能提供堅實保障。此外，建設充電設施，解決用戶的后顧之憂，推動新能源汽車的廣泛使用。

奇瑞汽車憑借國家級節能環保汽車工程技術研究中心這一強大平臺，不斷探索節能環保的新路徑。其旗下的A5等產品便是節能環保理念的優秀實踐。在企業內部，奇瑞積極倡導員工參與減排減能行動，設置垃圾分類回收站，營造環保的工作氛圍。不僅如此，它還組織各類宣傳活動，向居民普及環保知識，帶動社會共同參與環保。在新能源汽車研發上持續加大投入，引進并自主研發先進技術，推動清潔能源汽車和節能減排技術的發展，提升產品能效。

比亞迪的環保舉措更是獨具特色。在電池領域，它果斷摒棄傳統的鉛酸蓄電池，大規模采用磷酸鐵鋰啟動電池。這種電池優勢明顯，壽命長，循環次數可達3000次以上，幾乎與整車壽命相同，有效避免了資源浪費和環境污染。智能保電功能解決了虧電問題，為用戶帶來便利。而且重量輕、體積小，更節能，有利于整車的合理布置并降低能耗，同時綠色環保，大大減少了鉛的使用量，避免了土壤重金屬污染。不僅如此，比亞迪還實現了全套核心零部件無鉛化，推動了中國汽車產業整車無鉛化的變革。

東風日產的“綠 + 制造2020”規劃，涵蓋多個環保層面。在技術研發上，堅定電動化方向，導入日產技術并實現電動化核心零部件國產化，加速電池回收再利用。在產品布局方面，以軒逸·純電為開端，計劃發布多款電驅動車型。在綠色生產環節，打造綠色制造工廠，推進工藝改造，采用綠色新能源，榮獲多項環保榮譽。在綠色物流方面，采取減少廢棄物和降低二氧化碳排放的方針，提高物流效率。同時，倡導員工踐行低碳生活，開展眾多環保行動。

除了上述品牌，眾多中國車品牌都在為環保貢獻自己的力量。南京汽修企業實施“油改水”源頭替代項目，減少VOCs揮發；蘇舜集團鈑噴中心投入改造降低燃油消耗和尾氣排放；一汽 - 大眾聯合中華環境保護基金會發起“汽車環保創新引領計劃”，構建產學研融合“生態圈”，資助優秀項目助力汽車環保研發與創新。

中國車品牌在環保之路上積極進取，通過技術創新、產品優化、理念推廣以及產業鏈的綠色化改造等多方面的努力，不僅推動了汽車行業的可持續發展，也為整個社會的環保事業添磚加瓦。它們用實際行動詮釋著環保責任，為我們的藍天白云、綠水青山貢獻著源源不斷的力量，讓我們看到了中國汽車品牌在環保領域的擔當與作為。