CRV 的尺寸對其風阻系數有一定影響，適當增加的寬度能改善空氣動力學性能，降低風阻系數。CRV 的車身寬度預計達到 1860mm 左右，相比現款有所增加，這一改變不僅讓車輛看起來更穩重，而且優化了空氣在車身周圍的流動路徑，進而減小空氣阻力，使風阻系數降低，在行駛中減少能量損耗，提升燃油經濟性。

此外，車身長度的增加對風阻系數也有著微妙作用。2025款CR-V車身長度預計達4700mm左右，相較于現款有明顯提升。更長的車身可以使氣流更順暢地附著在車身表面，減少氣流在車尾處的紊亂和分離。當氣流能夠更平穩地流過車身時，空氣阻力也會相應減小，風阻系數自然也會受到積極影響。

雖然車身高度預計保持在1690mm左右沒有改變，但這個高度設定其實是在多種需求之間取得了良好平衡。既保證了車輛具備一定的通過性，又兼顧了美觀。在風阻方面，合適的高度讓車輛整體形狀更符合空氣動力學原理，使空氣能夠較為順暢地從車身上方流過，避免因過高的車身導致空氣在頂部形成較大的紊流區，從而對風阻系數產生不利影響。

而軸距的增加，主要是提升了行駛平穩性和操控性能，雖然與風阻系數沒有直接的關聯，但穩定的行駛狀態有助于車輛在行進過程中保持空氣動力學狀態的穩定，間接為降低風阻系數提供了一定的基礎條件。

綜上所述，CRV尺寸的變化從多個維度對風阻系數產生影響。車身寬度、長度以及合適的高度設定通過優化空氣流動路徑、減少氣流紊亂等方式，直接或間接地降低了風阻系數。這些尺寸上的改變以及由此帶來的風阻系數變化，最終提升了車輛的整體性能，為用戶帶來更好的駕駛體驗。