輸油管的使用壽命一般在3到5年，或行駛里程達12萬公里左右。輸油管的具體壽命并非絕對，會受多種因素影響。比如材質方面，鐵制輸油管相對耐用，而橡膠材質則需定期檢查，出現硬化等情況就得及時更換；保養狀況也很關鍵，保養得當其使用時長能超出一般標準；此外，實際使用環境也會左右輸油管的壽命 。

就材質而言，不同類型的輸油管有著不同的耐用程度。鐵制汽車輸油管憑借其堅固的特性，一般情況下行駛12萬公里都無需更換，它能較好地抵御外界的物理沖擊和化學腐蝕。而橡膠材質的輸油管，雖然具有一定的柔韌性，但隨著時間的推移和使用頻率的增加，更容易出現硬化、老化等現象。尤其是制動缸附近橡膠材質的制動油管，由于經常受到制動系統工作時產生的壓力和震動影響，更需要定期檢查。一旦發現有硬化（老化）到一定程度，就必須及時更換，否則極易開裂，進而造成剎車油泄漏，影響行車安全。

保養狀況對于輸油管的壽命影響也不容小覷。如果車主注重車輛保養，定期對輸油管進行檢查和維護，及時清理輸油管內的雜質、保持其內部的清潔暢通，避免輸油管受到不必要的外力拉扯和損傷，那么輸油管的使用壽命就有可能超出一般的3到5年或12萬公里的標準。例如，每次進行車輛保養時，維修人員仔細檢查輸油管的外觀是否有磨損、老化跡象，及時發現并處理潛在問題，就能在很大程度上延長輸油管的使用壽命。

實際使用環境同樣是決定輸油管壽命的重要因素。若車輛經常行駛在惡劣的路況下，如高溫、高寒地區，或者頻繁啟停、重載行駛，輸油管承受的壓力和損耗就會增大，其壽命自然會相應縮短。在高溫環境中，輸油管的橡膠材質更容易加速老化；在高寒地區，輸油管可能會因為低溫而變得脆弱，韌性降低。另外，如果車輛長期處于重載狀態，輸油系統需要持續高負荷工作，這也會對輸油管造成較大的損害，使其過早出現老化、損壞的情況。

總之，輸油管的使用壽命受到材質、保養狀況和使用環境等多種因素的綜合影響。雖然一般的使用周期在3到5年或12萬公里左右，但通過合理的保養和注意使用方式，車主可以有效延長輸油管的使用壽命，保障車輛的正常運行和行車安全 。