比亞迪元純電的實際續航里程因車型以及駕駛習慣、行駛路況、氣溫等多種因素而有所不同，大致在 200km 到 400km 左右。比如元 EV360 在春秋時節全程空調自動、時速 100km/h 左右且全程高速時，最大續航約 200km；在城市道路等綜合路況下，續航又能有不同表現。不同車型有不同的官方續航標準，實際中雖難達理想狀態，但總體來說能滿足日常城市通勤等需求 。

比亞迪元 EV 有 305km 和 410km 兩種 NEDC 綜合續航里程版本。其中元 EV360，工信部純電續航里程最大為 305km，這是在理想狀態下的數據。在實際使用中，有車主反饋開近 2 個月車，充滿電上下班跑一個星期（每天往返約 50 公里） ，認為續航數據基本符合實際情況。而在春秋時節全程空調自動模式下，時速 100km/h 左右，全程高速，其最大續航大約在 200km 左右。還有車主進行續航測試，大部分路段是高速，時速 100 多一點，用 99%的電量行駛了 240.1 公里；以城市道路和快速路為主，用 90%的電量行駛了 242 公里。至于元 EV535，工況法純電續駛里程可達 410km，有車主反饋冬天實測續航表現良好。

比亞迪元 UP 提供了 301km、401km 兩種 CLTC 純電續航里程版本。雖然目前沒有太多關于該車型實際續航的詳細實測信息，但可以推測，在實際駕駛過程中，受多種因素影響，其續航里程也會在官方續航的基礎上有所波動。不過按照一般規律，正常城市通行場景下，續航達成率還是相對可觀的，能夠滿足城市內短距離出行需求。

比亞迪元 PLUS 則有 430 公里和 510 公里兩個續航標準。官方公布綜合工況續航里程為 510 公里的版本，在實際續航方面，受駕駛習慣、路況、車輛負載等因素影響較大。在理想條件下，車輛可能接近或達到官方續航里程，但在實際使用中，還是需要根據具體情況進行調整。比如，如果駕駛風格比較激進，頻繁急加速、急剎車，續航里程可能會明顯縮短；而如果是在擁堵路況下行駛，車輛走走停停，能耗也會增加，續航里程同樣會受到影響。

總之，比亞迪元純電系列車型的實際續航里程雖然受到諸多因素的制約，與官方續航存在一定差異，但整體而言，不同車型的續航表現都能夠在各自定位上滿足消費者不同的日常出行需求，無論是城市內的日常通勤，還是城市周邊的短途出行，都能提供較為可靠的續航保障 。