豐田 2700 的動力性能在城市使用中基本足夠，但相對較弱。

其原廠 2.7 升自然吸氣發動機在 5200 轉每分鐘時輸出最大功率 163 馬力，3900 轉每分鐘時輸出最大扭矩 246 牛米。

對于自重超 2 噸的中大型 SUV 來說，這個動力在一些情況下不太夠用，比如越野和爬坡時可能會力不從心，調檔頻繁。

底盤方面，前懸架用雙叉臂獨立懸架可提高鋪裝路面舒適性和操控性，后懸架用四連桿整體橋非獨立懸架能提升越野性能和脫困能力。

若想提升動力又不傷車，不改動原車發動機結構和電腦數據，可選擇機械增壓。VT-racing 雙螺桿機械增壓性能穩定高效，配合專用 ECU 外掛電腦及程序，能在原車基礎上讓動力提升 40%，扭矩提升 30%，輪上馬力達 262 匹，扭矩達 392 牛米，媲美 4.0 的動力。

機械增壓由曲軸皮帶輪驅動，能改善進氣環境，實現更好的缸內燃燒和更高燃燒效率，體積小、零噪音、無遲滯感、靈敏度高，工作效率高、溫度低、系統穩定、壽命長。