保時捷電車的動力性能在不同路況下的表現相當出色。

在加速性能方面，像 Taycan Turbo S 版本車型的 0-100km/h 加速時間僅為 2.8 秒，而新的車型如 2025 保時捷 Taycan GT，0-100KM/H 只需 2.2 秒，0-200KM/H 只需 6.4 秒，極速可達 306KM/H。其強大的動力性能在直線加速時表現卓越。

在彎道中，保時捷研發的四電機全輪驅動系統，每個車輪由單獨電機提供動力，配備計算速度更快的軟件，能迅速響應并控制車身穩定。通過控制不同車輪的動力輸出，實現對車身姿態的修正與控制，讓車輛在彎道中有更出色的表現。

在雪地路況下，該系統利用動力系統對車輛進行穩定性控制，比傳統 ESC 系統響應速度快、精準度高，能有效防止車輛轉向不足、轉向過度或者側滑，保障行駛安全。

在越野路況下，如 Taycan Cross Turismo，標配的礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設計，離地間隙可進一步升高，同時相關系統會立即響應，提高新車在崎嶇路面上行駛的適應性。選裝的 Off-Road Design 組件還能將離地間隙再升高 30mm，在更嚴苛的越野地形上實現更優異的通過性。

此外，保時捷的動力系統在極限工況下能穩定輸出，即使是激烈駕駛時、低電量或極端氣溫下，動力輸出依然持續穩定。耐久性方面，長距離駕駛后各系統的響應性和能效表現依然出色。