進口箱貨車報價通常普遍高于國產。一方面，進口箱貨車進入國內要面臨多種稅收，這在一定程度上推高了價格。另一方面，在技術、品質等方面進口車往往有優勢，如機械素養先進、舒適性與安全性更高等，這些都會反映在價格上。而國產箱貨車在價格上較為親民，性價比高。不過具體價格高低，還會因車型、配置等因素而有所不同 。

從稅收層面來看，國產車和進口車的稅種以及計算方式存在差異。進口箱貨車要繳納關稅、消費稅等，這些稅費層層疊加，使得車輛成本大幅增加。以一輛價值30萬元的進口箱貨車為例，經過各項稅費的核算后，最終到達消費者手中的價格可能要比原本的價格高出一大截，這無疑讓進口箱貨車在價格競爭上一開始就處于相對劣勢。

在市場因素方面，不同車型國產和進口價格呈現出不同的差異情況。對于純電動貨車領域，進口電動載貨車憑借領先的技術和較為成熟的研發體系，在續航里程、電池壽命以及充電效率等方面有著不錯的表現，然而其對應的價格也居高不下。相比之下，國產純電動貨車雖然在價格上有著明顯優勢，能夠吸引眾多對價格敏感的消費者，可在技術等方面或許還存在一定的提升空間。

再看具體的車型，進口發動機的4米2冷藏車價格因品牌、配置等因素差別較大，通常在20萬元以上，一些知名品牌和配置較高的車型價格更是不菲。而國產品牌的4米2冷藏車價格相對較低，像豪沃統帥輕卡藍牌冷藏車價格11.5萬 ，江鈴凱運4.2米冷藏車整車價格為13.6萬。這種價格差異體現在諸多方面，包括品牌影響力、載重量和連接方式、隔熱保冷層數、冷藏系統與附件配置、內部結構材質、銷售區域與經銷商等。

大貨車領域同樣如此，一般來說，國產牽引車價格大多在30 - 40萬元之間，而進口車通常都要超過70萬元。例如一臺500馬力左右的后雙驅牽引車，國產價格在30 - 40萬元不等，進口車價格則在60 - 70萬元不等。甚至有些進口大貨車價格更高，像物流老板花94萬買斯堪尼亞G500，180萬買德國MAN的大型半掛車。進口大貨車之所以價格高昂，是因為其在機械素養方面技術先進，運行起來更加穩定，而且舒適性好，安全性高，設計也更人性化。不過，國產重卡以其價格實惠、性價比高的優勢，在市場上也占據著重要地位，并且隨著技術的不斷進步，銷量持續上漲。

綜上所述，進口箱貨車報價在整體上確實普遍高于國產箱貨車。這背后是稅收政策、技術水平、品牌定位以及市場供需等多種因素共同作用的結果。但無論是進口還是國產箱貨車，都各自有其特點和優勢，消費者可以依據自身的實際需求、經濟狀況以及使用場景等，綜合考量后做出最適合自己的選擇 。