五菱榮光加長版的載重能力相當出色，能夠很好地滿足各類貨運需求。它車身尺寸寬大，單排和雙排貨箱長度可觀，提供了充裕的載重空間。貨箱運用輥壓工藝，底盤加強，加粗加厚的車架等設計讓實際載重超兩噸。寬大輪胎抓地力強，保障載重穩定性，動力充沛讓載貨爬坡也輕松。總之，它是創業者可靠的運輸伙伴。

具體來看，五菱榮光加長版那寬敞的車身尺寸為其載重奠定了堅實基礎。長寬高分別達到5550、1760、1970毫米，軸距達3350毫米，如此“大塊頭”，使得車內空間十分充裕。單排貨箱長度達3300毫米，雙排貨箱長度為2600毫米，這意味著不管是體積較大的物件，還是數量較多的貨物，都能有合適的空間來放置。合理的貨箱布局設計，進一步提升了空間的利用率，讓裝載變得更加高效有序。

在貨箱和底盤方面，五菱榮光加長版也下足了功夫。貨箱采用輥壓工藝，這種工藝不僅能提升貨箱的整體強度，還使其更加耐用。底盤經過加強處理，車架和連接支座采用整體鑄造工藝并加粗加厚。這樣的設計讓車輛的實際載重能力大幅提升，甚至能夠超過兩噸。即便裝載較重的貨物，車輛也能保持良好的行駛穩定性，無懼路途顛簸。

寬大的輪胎也是五菱榮光加長版載重能力的一大亮點。寬大的輪胎與地面接觸面積更大，抓地力出色，在載重行駛時能夠提供更好的穩定性。即便車輛滿載貨物，在行駛過程中也不容易出現打滑等情況，有效保障了行車安全。而且，其最大載重量達1.43噸，底盤強化后載重能力更是進一步提升，應對各種路況和載重需求都更加從容。

動力系統對于載重能力的發揮也至關重要，五菱榮光加長版在這方面同樣表現出色。它提供1.5L和1.8L兩款發動機可選，搭配5MT變速箱，中置后驅的布局讓動力充沛。發動機經過32萬公里的耐久測試，故障率低、可靠性高。有了這樣可靠且強勁的動力系統，車輛在載貨爬坡時也能輕松應對，不會因為貨物過重而顯得力不從心。

此外，五菱榮光加長版不同車型和配置的載重能力雖有所差異，但一般都在1.5噸至2噸左右。像五菱榮光新卡1.8車型允許載重量為2300千克，最大核定載重0.85噸；榮光小卡加長版有效載重0.735噸 ，車架高強度鋼超80%，后橋部分用承載極限更大材料提升整體承載能力；五菱榮光小卡專用車最大載重能力可達1噸以上。這些不同的數據，能滿足不同用戶的多樣需求。

綜上所述，五菱榮光加長版憑借其寬敞的空間、堅固的貨箱底盤、良好的輪胎抓地力、充沛的動力以及多樣的載重選擇，展現出了強大的載重能力。無論是創業者運輸日常貨物，還是進行一些小型的商業配送，它都能憑借自身優勢，成為可靠的運輸“主力軍”，在貨運領域發揮出重要作用 。