本田 NSX 在國際賽事中的表現相當出色。

上世紀 80 年代，本田在 F1 賽事中奪得五連冠，基于此技術積累，本田決心打造 NSX 并對標法拉利。

1991 年紐北首秀，NSX 就以 8 分 16 秒 01 的成績碾壓法拉利 328。

1992 年推出的 NSX Type R 版本，減重 120 公斤，以 8 分 3 秒 09 的成績領先法拉利 2 年后推出的 F355 整整 10 秒。

2003 年，第二代 NSX type r 在紐北刷出 7 分 56 秒的速度紀錄，成為該賽道第一款跑進 8 秒內的量產車。

2015 年 NSX 復活，搭載 3.5T V6 發動機、三電機配合 9 速雙離合變速箱的動力總成。

在美國，掛著 ACURA 品牌的 NSX 參加今年邁入第 100 屆的美國派克峰國際登山賽，并獲得量產車組別的優勝。

在《頭文字 D》中，NSX 也是性能強勁的存在，得到了高度評價。

總之，本田 NSX 在國際賽事中的表現充分證明了它的實力和魅力。