上汽大眾桑塔納的安全性能較為出色，能為駕乘者提供可靠的安全保障。它不僅在 CNACAP 碰撞測試中榮獲五星安全評價，在歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）評測里也有不錯表現，各項評測成績較為均衡。同時，該車配備了豐富的主被動安全配置，如 ESP 車身動態電子穩定系統、多個安全氣囊、高強度鋼車身等，能有效應對各種潛在危險，降低事故傷害 。

在碰撞測試方面，桑塔納的表現可圈可點。在完全正面碰撞試驗中，它取得了13.86分的佳績。此時，發動機艙潰縮吸能機構發揮出巨大作用，有條不紊地吸收碰撞能量，確保了駕乘艙的生存空間，A、B、C柱幾乎沒有明顯變形，前排氣囊也能按照預設正常彈出，為前排乘客提供了可靠的保護屏障。正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，桑塔納獲得14.06分。在碰撞瞬間，整車雖有倒退，前引擎艙也出現潰縮變形，防撞梁和左縱梁承擔起吸能的重任，但A柱依舊保持良好狀態，無明顯變形，這無疑極大程度地保證了駕乘艙的完整性。可變形移動壁障側面碰撞試驗里，桑塔納更是拿到了16.90分的高分。碰撞時側安全氣簾及時正常打開，車門雖有凹陷，不過B柱和車門防撞梁有效地分散了撞擊力，最大程度減輕了對車內人員的傷害。而在座椅鞭打試驗中，桑塔納也得到了4.00分的不錯成績。

從被動安全配置來看，桑塔納同樣誠意滿滿。它配備了多個安全氣囊，全方位6安全氣囊的設計，不僅為前排乘客提供保護，更是在第二排的乘員保護上加碼，加上側安全氣簾，讓前后排乘客都能得到周全的呵護。全車高強度鋼的占比頗高，像桑塔納·浩納全車78%以上的車身使用高強度鋼，這一堅固的車身結構如同堅實的鎧甲，在遭遇碰撞時能夠有效抵御外力，保護車內乘員。另外，新桑塔納還配有預緊式安全帶，在碰撞發生的瞬間，它能迅速收緊，為乘員提供更好的固定和保護，減少因慣性帶來的傷害。

主動安全配置上，桑塔納也毫不遜色。ESP車身動態電子穩定系統是一大亮點，當車輛發生轉向不足或轉向過度等危險情況時，它能夠迅速做出反應，精準地對車輛的動力和制動進行調整，使車身始終保持正常平衡，最大程度地確保了行車的平穩性和安全性。HBA智能制動系統能在關鍵時刻輔助駕駛員制動，縮短制動距離。XDS差速器則讓車輛在行駛過程中更加平穩，特別是在彎道等特殊路況下，能有效提升車輛的操控性能。此外，還有碰撞預警/主動剎車系統，它能夠敏銳地識別潛在危險，并及時發出提醒，倘若駕駛員未能及時做出正確操作，系統會自動施加制動力，幫助駕駛員避免或減緩碰撞。

在歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）評測中，桑塔納整體安全評測表現均衡，達到較高標準。其中成人乘員保護、兒童乘員保護均獲四星評價，行人保護獲三星評價。在安全輔助系統方面，配備了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統等常見且實用的配置。具體得分情況為：成人乘員保護82%（四星）、兒童乘員保護76%（四星）、行人保護64%（三星）、安全輔助系統56%（三星）。

綜上所述，上汽大眾桑塔納無論是在碰撞測試中的優秀表現，還是豐富且實用的主被動安全配置，亦或是在國際評測中的良好成績，都充分彰顯了其出色的安全性能。這些安全方面的設計與配置，全方位地為駕乘者保駕護航，讓每一次出行都多了一份安心與保障。